Rachel Reeves kancellár kísérletét az ellentmondásos autókölcsönökkel szembeni mérföldkőnek számító ügybe való beavatkozásba az Egyesült Királyság legfelsõbb bírósága blokkolta.
A Legfelsõbb Bíróság, az áprilisra indított ügy, a pénzügyi cégek fellebbezését fogják meghallgatni, miután a fellebbviteli bíróság úgy határozott, hogy jogellenes a hitelezők számára, hogy a hitelezõk számára a Bizottság fizetése legyen az ügyfél hozzájárulása nélkül.
Ezenkívül azt állította, hogy amikor az ügyfeleket nem tájékoztatták arról a megállapodásról, amelyet kompenzálni kell, és becslések szerint az iparág akár 30 milliárd fontot is kényszeríthet.
A kincstár, amely a szélesebb autófinanszírozási ágazatra gyakorolt lehetséges hatásokkal kapcsolatos aggodalmak közepette állt, elmondta, hogy tiszteletben tartja a Legfelsõbb Bíróság határozatát.
Az új autók túlnyomó többségét és sok használt terméket pénzügyi megállapodásokkal vásárolják meg.
2021 -ben a pénzügyi magatartási hatóság (FCA) betiltotta az ügyleteket, amelyekben a kereskedő jutalékot kapott a hitelezőtől, az ügyfél számára felszámított kamatláb alapján.
Azt állította, hogy ez ösztönzi a vevőnek a szükségletes kamatlábat felszámítását.
Január óta fontolóra veszi, hogy a kompenzációt meg kell -e fizetni azoknak az embereknek, akiknek 2021 előtt volt ez az ügylet.
Ez megteremtette annak kilátását, hogy a bankok és más hitelezők összesen millió fontot kell fizetniük.
A múlt hónapban a fellebbviteli bíróságon hozott határozat kibővítette azoknak a hálózatát, akik kompenzációt kaphatnak.
Egyes elemzők becslése szerint a törvényjavaslat végül a pénzügyi termékekhez kapcsolódó legnagyobb kompenzációs rendszer lehet a fizetési védelmi biztosítás (PPI) SAGA óta.
A kormány azt mondta a múlt hónapban, hogy bár azt akarta, hogy az ügyfelek jogorvoslati jogorvoslatot szerezzenek, azt is akarta, hogy a motoros szektor továbbra is „támogatja a gépjárművezetők millióit a járművek birtoklásában”.
Abban az időben aggodalmát fejezte ki, hogy a hitelezők kompenzációs törvényjavaslata alááshatja az Egyesült Királyság bankjainak versenyképességét.
A Kincstár szóvivője hétfőn mondta: „Tiszteletben tartjuk a Bíróság azon döntését, hogy nem adjuk meg kérelmünket a beavatkozásra … és szorosan figyelemmel kísérjük”.
A Bíróság elutasította az ügybe való beavatkozás iránti kérelmeket a Consumer Voice, a kompenzációs tanácsadó és a Pénzügyi és Lízing Szövetség kereskedelme.
Jóváhagyta az FCA és a Kereskedelmi Testület kérelmeit, a Nemzeti Franchised Kereskedők Szövetségét.
A bíróság ideje korlátozott, tehát néha elutasítja a felek beavatkozásait, akik szerint hasonló bizonyítékokat szolgáltathat.
„Nagyon szokatlan, hogy a kormány beavatkozik a bírósági határozatokba, amelyekben az nem közvetlenül foglalkozik, különösen a politikai kérdések folytatása” – mondta Wayne Gibbard, aki a Shoosmiths ügyvédi iroda autóipari pénzügyi gyakorlatát vezeti.
Azt mondta, hogy a Legfelsõbb Bíróság áprilisi ügye a „titoktartás és kifizetések” körüli jogi eljárás utolsó lépését jelölte meg, és hozzátette, hogy a bíróság lezárása után az FCA mérlegeli, hogy milyen típusú jogorvoslatot fizetnek, ha egyáltalán.
„Valószínűleg látni fogjuk, hogy körülötte lehet, és ez valószínűleg valamilyen konzultációt von maga után” – mondta. Az FCA 2025 végét határozta meg az összes eset megoldásának határidejének.
A kedd kora reggeli kereskedelmében a Close Brothers Group részvényeinek ára 2%-kal csökkent, míg a Lloyds Banking Group 0,7%-kal növekedett. Mindkettő hétfőn Sharp Falls -t szenvedett.
