A miniszterek fontolóra veszik a lépést a Jaguar Land Rover beszállítóinak támogatására, miután a gépjárműgyártó kénytelen volt felfüggeszteni a termelést egy számítógépes támadás után.
A támadás augusztus végén azt jelentette, hogy a JLR -t arra kényszerítették, hogy bezárja IT -hálózatát. Gyárait legkorábban a következő hónapig felfüggesztik.
Növekszik a félelem, hogy egyes beszállítók, különösen a kisebb cégek, akik kizárólag a JLR üzleti tevékenységére támaszkodnak, támogatás nélkül bukhatnak meg.
Az egyik ötlet feltárása az, hogy a kormány megvásárolja az alkatrészeket, amelyeket a beszállítók építettek, hogy az üzleti életben tartsák őket, amíg a JLR gyártósora újra nem működik.
Ha a kormány belépne, úgy gondolják, hogy ez az első alkalom, hogy egy vállalat kiber-támadás eredményeként kapott segítséget, bár az ilyen támadások viszonylag új jelenség.
A JLR általában azt várja el, hogy naponta több mint 1000 autót építsen a három Solihull és a Wolverhampton West Midlands -i gyárában, és Halewoodban, Merseyside -ben.
A munkavállalókat azonban a hack után haza küldték – amely először szeptember 1 -jén került fényre -, nem volt határozott visszatérési dátum.
A JLR kibertámadása során nyomozás zajlik, amelyről úgy gondolják, hogy hetente legalább 50 millió fontba kerül a társaságnak az elveszett termelésben.
A társaság ezen a héten megerősítette, hogy a gyárak addig nem folytatják a műveleteket Legalább október 1 -jea korábbi jelentések, amelyek a megszakadást sugallják Novemberben tarthat–
A szakszervezetek egy covid stílusú furlough-rendszert hívtak fel, de a miniszterek ezt kizárják, tekintettel annak valószínű költségeire, a források elmondták a BBC-nek.
Míg az autóalkatrészek által a kormány általi vásárlás és készletezés lehetőség az asztalon, ez jelentős logisztikai kihívásokat jelentene.
A JLR gyártási folyamata a megfelelő helyen, a megfelelő időben érkezik a megfelelő részre.
Az iparági szakértők azonban egyetértenek abban, hogy az ellátási láncban semmiféle kockázatot jelentenek, amely több tízezer munkavállalót foglalkoztat, csődeljárás–
Egy másik lehetőség, amelyet figyelembe kell venni, a kormány által támogatott kölcsönök biztosítása a beszállítóknak, bár ezt a beszállítókkal szemben népszerűtlennek tekintik.
A cég, amely az indiai Tata Motors tulajdonában van, szintén nagy gyárak vannak Szlovákiában és Kínában, valamint egy kisebb létesítményt Indiában – amelyeket a leállítás is érint.
Az üzleti és kereskedelem kiválasztott bizottságának csütörtök délután ülni kell, hogy meghallgassák a JLR ellátási láncában a vállalkozások tanúvallomásait, mivel ezeknek a vállalkozásoknak az életképessége továbbra is az életképes marad.
Ezt a bizonyítékot később megosztják a kormánygal.
A magas rangú kormányzati adatok aggódnak az Egyesült Királyság intézményei és vállalkozásai elleni számítógépes támadások, például a Brit Könyvtár, a Marks & Spencer és a Co-op mintája miatt.
Egy csoport hívja magát A szétszórt Lapsus $ Hunters felelősséget vállalt a JLR hackértMarks & Spencer és Co-op.
A támadás óta a JLR támogatást kapott a Nemzeti kiberbiztonsági központtól és a Nemzeti Bűnügyi Ügynökségtől.
Körülbelül 30 000 embert foglalkoztatnak közvetlenül a társaság üzemében, további 100 000 dolgozik a cég ellátási láncában.
Kedden az üzleti titkár és az ipari miniszter az esemény óta először járt a West Midlands -be, hogy találkozzon a JLR -vel és a cégekkel az ellátási láncban.
Chris McDonald ipari miniszter, a Sutton Coldfieldben, a Sutton Coldfieldben, a JLR tetőszállítójának, a Webasto -i látogatás során beszélt, „nagyon fontos, hogy ne alkalmazzunk megoldásokat a vállalkozásokra, hanem hogy velük együtt dolgozunk”.
Az Üzleti és Kereskedelmi Minisztérium szerint a miniszterek megvitatták „a számítógépes esemény hatásait és azt, hogy a JLR miként működhet a termelés újraindításán”.
A legfrissebb nyilatkozatában a JLR kijelentette: „Arra összpontosítunk, hogy támogassuk ügyfeleinket, beszállítóinkat, kollégáinkat és kiskereskedőinket, akik nyitva maradnak.”
További jelentéstétel Pritti Mistry által
