Kemi Badenoch szerint a konzervatívok eltörlik az Egyesült Királyságban életbe lépő benzin- és dízelmotoros járművekre vonatkozó tilalmat, ha megnyerik a következő választásokat.
Írás a Sunday Telegraphbana Konzervatív Párt vezetője szerint a Zero Emission Vehicle mandátum (ZEV) „jó szándékú, de végső soron pusztító jogszabály”.
2030-tól minden új autónak elektromosnak vagy hibridnek kell lennie a kormányzati erőfeszítések részeként, hogy teljesítsék azt a jogilag kötelező célt, hogy 2050-re elérjék a „nettó nullát”.
A konzervatív vezető megjegyzéseit Giorgia Meloni olasz miniszterelnökkel folytatott találkozója után nyilatkozta, aki lobbizott az EU-nál, hogy felhígítsa saját tilalmi terveit.
A nettó nulla a termelt üvegházhatású gáz mennyisége és a légkörből eltávolított mennyiség közötti egyensúlyt jelenti.
Hat EU-tagország, köztük Olaszország, a közelmúltban felszólította a többi tagállamot, hogy gondolják újra az új benzin- és dízelmotoros autók 2035-ig történő kivonását, mondván, hogy ez ronthatja az ipari versenyképességet.
Badenoch azt javasolta, hogy az EU jelezte, hogy feloldja a teljes tilalmat, és hozzátette: „A valóság az, hogy az EU-nak az elektromos járművekkel kapcsolatos meggondolása még inkább elszigeteli a munkáspártot, és ha egyedül haladunk előre, hátrányos helyzetbe hozzuk hazai iparunkat, miközben lehetőséget adunk másoknak, hogy uralják a globális ellátási láncokat.”
Azt mondta, hogy ennek a gazdasági önkárosításnak az egyetlen nyertese Kína.
A konzervatív párti vezető hozzátette, hogy kormánya továbbra is a „tisztább közlekedésre való átállás” felé halad, de ezt a „megfizethetőség, praktikum és technológiai fejlődés” vezérli, nem pedig „irreális megbízások, amelyek gyengítik a hazai gyártást és felerősítik a külföldi versenytársakat”.
Azt mondta, hogy a mandátum megszüntetése „teret” adna az Egyesült Királyság autóiparának újjáépítéséhez.
Az Egyesült Királyság autógyárai voltak állítólag a 2030-as határidőre osztották felnéhányan több támogatást kérnek, hogy teljesíteni tudjanak.
Legutóbbi költségvetésében a kormány további 1,3 milliárd GBP befektetést jelentett be az Egyesült Királyság Electric Car Grant programjába, hogy ösztönözze a járművezetőket az elektromos járművekre való átállásra.
Rachel Reeves kancellár azt is bejelentette, hogy a hálózatról tölthető hibrideket is magában foglaló akkumulátoros elektromos autók vezetőit 2028 áprilisától mérföldenként 3 pennyt kell fizetni az elektromos járművek jövedéki adójáért. egyesek azzal érvelnek, hogy a lépés kevésbé vonzóvá teheti az elektromos autókat.
A benzines és dízelüzemű autók értékesítésének tilalmát eredetileg 2020-ban az akkori miniszterelnök, a konzervatív Boris Johnson vezette be – Badenoch, a kabinet akkori tagja ellenezte a terveket.
Később Rishi Sunak 2035-re tolta vissza, a Munkáspárt pedig ígéretet tett arra, hogy 2024-es választási kiáltványában előrehozza.
A Közlekedési Minisztérium szóvivője azt mondta, hogy a kormány továbbra is „elkötelezett amellett, hogy fokozatosan leállítja az összes új, nulla emissziótól mentes személygépkocsi- és kisteherautó-értékesítést”.
Azt mondták: „Minden eddiginél több sofőr választja az elektromosságot”.
A következő általános választásokat az Egyesült Királyságban 2029. augusztus 15-ig kell megtartani, de a miniszterelnök ezt megelőzően bármikor dönthet úgy, hogy választást ír ki.
