Victoria Bourne és Rachel Clun
BBC News
Reuters
A Közlekedési Titkár csütörtökön találkozik a Légiforgalmi Ellenőrzési (ATC) szolgáltató NATS szolgáltatójával, miután az Egyesült Királyságban egy rendszer leállt repülései.
Nats, amely bocsánatot kért, azt mondta, hogy 20 percbe telt a probléma megoldása egy tartalék rendszerre való áttéréssel, és a rendszerek egy órán belül teljes mértékben működtek.
A légitársaságok válaszokat követelnek, miután szerdán több mint 150 járatot töröltek, és még több ezer földelt. Az egyik utazási szakértő elmondta a BBC -nek, hogy a zavar napokig tarthat.
A NATS vezérigazgatója, Martin Rolfe nyomást gyakorolt a korábbi ATC -kudarcokkal szemben, miután egy 2023 -as kérdés tömeges zavarokat okozott.
Heidi Alexander közlekedési titkár elmondta, hogy az Egyesült Királyság repülőterén az indulás szerdán este folytatódott, és a Nats a repülőterekkel és a légitársaságokkal dolgozott, hogy “biztonságosan megtisztítsák a lemaradást, és vigyázzanak az utasokra”.
“Ma találkozom ma a NATS vezérigazgatójával, hogy megértsem, mi történt és hogyan tudjuk megakadályozni az újbóli fellépést” – mondta az X -en.
A repülőtér honlapja szerint csütörtök reggel tíz járatot töröltek a Heathrow repülőtérről – négy indulást és hat érkezést.
Az Egyesült Királyság nagy repülőterein zajló járatok csütörtök reggel visszatértek a normálba.
A Stansted Airport szóvivője szerint az összes járat a szerdai zavar után csütörtök reggel szokásos módon működött, míg a Gatwick repülőtér szóvivője szerint a műveletek “stabilak” voltak.
A Manchester repülőtéren három kimenő és három bejövő járatot töröltek, de a repülőtér szóvivője azt mondta, hogy más járatok befolyásolása nélkül dolgoztak be az ütemtervbe.
Nats szerint a szerda délutáni kiadás “radarhoz kapcsolódó” volt, és csökkentette a repülési forgalmat a biztonság biztosítása érdekében. Hozzátette, hogy nincs bizonyíték arra, hogy az esemény kiberrel kapcsolatos.
Az EasyJet szerint a hiba “rendkívül kiábrándító”, míg egy Ryanair ügyvezető igazgatója, hogy a NATS vezérigazgatója, Martin Rolfe lemondjon.
Neal McMahon, a Ryanair ügyvezető igazgatója azt mondta, hogy “felháborító, hogy az utasokat ismét késésekkel és zavarokkal sújtják Martin Rolfe folyamatos rossz irányítása miatt”.
A két évvel ezelőtti korábbi eseményre hivatkozva McMahon úr azt mondta, hogy egyértelmű, hogy “nem tanultak le”, és az utasok továbbra is “szenvedtek” Rolfe “inkompetencia” eredményeként.
2023 augusztusában több mint 700 000 utast érintett az Egyesült Királyság legforgalmasabb repülőterein történő több mint 500 járat törlése egy jelentős leállás miatt.
Az EasyJet vezérigazgatója, David Morgan elmondta: “Rendkívül kiábrándító, ha az ATC kudarc ismét zavarokat okoz az ügyfelek számára ezen a forgalmas és fontos évszakban az utazáshoz.”
Graham Lake, a polgári légi navigációs szolgáltató szervezet volt főigazgatója elmondta, hogy megérti, hogy a légitársaságok mérgesek a zavarok miatt, de bármely iparágban technológiai kudarcokat kell várni.
“A tegnapi kudarc rövid volt, és édes… A repülőgépek nagyon gyorsan működtek” – mondta a BBC Today Programjának.
Lake úr azt mondta, hogy nem volt tisztességes, hogy felhívja a NATS főnökét, hogy lemondjon a kudarc miatt, mivel a szervezet a rendszert hátráltatta és futtatta “a lehető leggyorsabban és gyorsan”.
Frusztrált utasok
Az utazási szakértő, Simon Calder azt mondta a BBC reggelijének, hogy “több ezer ember ébred fel, ahol nem számítottak arra, hogy ma reggel lesznek”.
Figyelmeztette, hogy a szerdai leállás miatti zavarok az elkövetkező napokban folytatódnak, amikor a légitársaságok megkísérelnek rekedt utasokat, valamint repülőgépeket és legénységet megszerezni a tervezett rendeltetési helyükre a forgalmas nyári üdülési ütemterv szerint.
“A baj az, hogy ebben az évszakban minden meghosszabbodik, az összes légitársaság maximális hatékonysággal jár, nagyon kevés laza a rendszerben, nagyon kevés tartalék ülés az olyan utasok befogadására, akiknek repüléseit több százban törölték” – mondta.
Sarah McPherson fiának célja az volt, hogy versenyezzen az Anglia 15 éves kor alatti nemzetközi érintőképességű rögbi csapattal, és azt mondta, hogy “elég dühösnek érzi magát”.
“Nagyon csalódott, és ebben a szakaszban nem tudjuk, lesz -e újabb repülés” – tette hozzá.
Jonathan Carr a Stourbridge -ből megpróbált Norvégiába eljutni testvére esküvőjére. Azt mondta a BBC -nek, hogy “stresszes”, hogy repülését törölték, de remélte, hogy csütörtökön későn érkezik Bodø -ba.
“Nagyon frusztráló”-mondta Julia Lo Bue-Said, az Advantage Travel Partnership vezérigazgatója. “Gondoskodnunk kell arról, hogy elegendő ellenálló képesség legyen beépítve a kritikus infrastruktúrába, amely nem befolyásolja a vállalkozásokat, ami nem befolyásolja az utazókat.”
Az Egyesült Királyság törvényei szerint a légitársaságok kötelesek az utasok gondozására, ha a járatokat késik vagy lemondják, ideértve az étkezést és a szállást, ha szükséges, és az embereket rendeltetési helyükre juttatják. A légitársaságnak alternatív repülést is szerveznie kell többletköltség nélkül.
Az olyan dolgok, amelyeket a tűz, a tűz, a rossz időjárás, a repülőtéri vagy légiforgalmi irányító személyzet vagy más “rendkívüli körülmények” okozott dolgok okoznak, nem jogosultak az utasok további kompenzációra.
A CIRIUM repülési adattársaság szerint szerdán este 84 indulást és 71 érkezést töröltek az Egyesült Királyság összes repülőterén. Ez megegyezik az összes indulás 3% -ával és az összes érkezés 2% -ával.
Ezen túlmenően számos járatot kellett elterelni az európai repülőterekre.
A CIRIUM nem tulajdonítja a lemondások okait, tehát néhányan nem a légiforgalmi leállás miatt következtek be.
Szerezze be a zászlóshajó hírlevelét az összes címsorral, amelyre a nap elindításához szükséges. Iratkozzon fel ide.
