Phaara
BBC üzleti riporter
Getty Images
Egy új elektromos autó költsége hamarosan 3750 GBP -rel csökken, miután a kormány támogatásokat nyújtott be, hogy ösztönözze a járművezetőket a benzin- és dízelüzemektől való elmozdulásra.
A kedvezmények vonatkoznak a támogatható járművekre, amelyek akár 37 000 fontba kerülnek, a leginkább környezetbarát járműveknél a legnagyobb csökkenés látható – mondta a Közlekedési Minisztérium (DFT).
A gépjárműgyártók szerdánként jelentkezhetnek finanszírozásra, a RAC szerint a kedvezményes autóknak “heteken belül” kell megjelenniük a márkakereskedésekben.
Néhány járművezető azonban korábban azt mondta a BBC -nek, hogy végül az Egyesült Királyságnak több töltési pontra van szüksége, hogy ösztönözze az embereket az elektromos járművek (EV) vásárlására.
A kormány ígéretet tett arra, hogy 2030 -tól tiltja az új, teljesen benzin- vagy dízel autók és furgonok értékesítését.
A rendszer keretében a kedvezmények 1500 és 3750 font között mozognak, és a vásárlók kedvezményt igényelhetnek a márkakereskedésben.
Az EV -k költségeinek csökkentésére szolgáló támogatások 650 millió font összegű rendszeren keresztül finanszírozzák, és három évig rendelkezésre állnak.
Körülbelül 1,3 millió elektromos autó található Nagy -Britannia utakon, de jelenleg csak körülbelül 82 000 nyilvános töltési pont.
Hétvégén Heidi Alexander közlekedési titkár azt mondta, hogy a kormány 63 millió fontot fog befektetni az EV töltési pontjainak finanszírozására.
De nem fog elég hamarosan megérkezni a 49 éves Carolyn Hammond számára Észak -Devonból.
“Szeretnénk befektetni egy elektromos autóba, de csak” egyfázisú “villamos energia van otthonunkban” – mondta a BBC -nek. “Ez azt jelenti, hogy nincs elegendő villamos energia a háztartás üzemeltetéséhez és az elektromos autó feltöltéséhez.”
Azt mondja, hogy ez a helyzet a szomszédai számára is. “A villamosenergia -csatlakozás frissítéséhez 20 ezer font plusz áfa lenne, akkor több költség van a töltési pontok behelyezésekor és egy autó vásárlásakor” – mondta.
“Csak sajnos, túl drága.”
Carolyn Hammond
Carolyn Hammond szerint az áramkapcsolat korszerűsítése az EV -t “túl drága” teszi
Alexander elmondta: “Ez az EV-támogatás nemcsak lehetővé teszi az emberek számára, hogy nagyobb mértékben megkeresett pénzüket megtartják, hanem az autóiparunkban is segíteni fogják a 21. század egyik legnagyobb lehetőségét.”
Gareth Bacon árnyékszállító titkára azonban elmondta: “A munkaerő a családokat drágább elektromos járművekbe kényszeríti, mielőtt az ország készen állna”, hozzátéve, hogy az EV -k “olyan termékek, amelyek bizonyíthatóan nem akarnak”.
“A munkaerő a nettó nullát a józan ész és a családi pénzügyek előtt helyezi el” – mondta.
A kormány azt mondta: “A kedvezmény azt jelenti, hogy a nulla kibocsátási autók most már olcsóbbak vásárolni és futtatni, mint valaha, és a preferenciális adómértékek tetején állnak, és valódi megtakarításokat nyújtanak a dolgozó családok számára.”
“Nem sajnálom, hogy váltom”
Jimmy Kim, a londoni 43 éves, mérlegelte, hogy megengedheti magának, hogy az elektromos áramra költözjön.
“Az EV járműre vonatkozó pénzügyi érv a hatékony benzin- vagy hibrid járműhöz képest egyáltalán nem növeli” – mondta.
Hozzátette, hogy az EV tulajdonjogának hosszú távú költségei, “párosulva azzal, hogy az autók 10 év elteltével leértékelődnek”, azt jelentik, hogy “nincs logikus értelme, hogy vásároljon egyet a jelenlegi gazdasági helyzetben”.
De a 38 éves Paul Cole, szintén Londonból, azt mondta, hogy nem tér vissza egy benzinkocsihoz.
Paul Cole
Paul Cole azt mondja, hogy pénzt takarít meg az EV -jének éjszakai töltésével
“Azt mondanám, hogy a váltás után ragyogó, és ezt meg kell tennie, ha rendelkezel az infrastruktúrával” – mondta a BBC -nek.
“Nemrégiben költöztünk a házba, és már volt egy töltési pont az autópályán, amikor beköltözöttünk. Azóta a napelemeket is telepítettük, így egy elektromos autónak tökéletes értelme volt” – tette hozzá.
Hozzáteszi, hogy az autó feltöltéséhez szükséges villamosenergia -megtakarításhoz egy éjszakán át tölti az autót, amikor az áram a legolcsóbb.
“Most már két éve volt, és egy pillanatig nem sajnáltuk, hogy megszereztük.”
Az elektromos autót vásárló járművezetők adókedvezményeket kaphatnak, ha munkáltatójuknak vállalati autó rendszere van.
Az EV -k támogatása korábban már rendelkezésre állt, de 2022 -ben a konzervatív vezetés alatt selejtezték őket.
Először 2011 -ben kezdődött, a támogatásokat úgy tervezték, hogy az új elektromos járművek vásárlását megfizethetőbbé tegyék azáltal, hogy 1500 font kedvezményt nyújtanak a 32 000 font alatti autók számára.
Amikor a rendszer véget ért, a Közlekedési Minisztérium azt mondta, hogy a finanszírozást “az elektromos járművek átmenetének, például a nyilvános töltésnek, valamint az elektromos furgonok, a taxik és a motorkerékpárok vásárlásának támogatása.
További jelentés a hangod, a BBC és Connie Bowker.
