Gemma Dillon
Politikai riporter, BBC News, West Yorkshire
PA média
Rachel Reeves azt mondja, hogy most vissza fogja térni a Leeds Bradford repülőtér bővítését, annak ellenére, hogy korábban ellenzi
A kancellár azt mondta, hogy most támogatni fogja a Leeds Bradford Airport (LBA) bővítését, mondván: “ahogyan a repülésünk megváltozott”.
A Leeds West képviselőjeként a Reeves ellenezte a Yorkshire -i új terminál javaslatait a környezeti és zajjogi aggályok miatt.
Szerdán Reeves bejelentette, hogy a kormány támogatja a harmadik kifutópályát London Heathrow-ban és a Doncaster Sheffield repülőtér újbóli megnyitását, hivatkozva a „fenntartható repülés” előrehaladására a pandémia óta.
2022 -ben az LBA új terminál kidolgozására szolgáló 150 millió font összegű rendszerét elhagyták a tervezési késések miatt, a jelenlegi terminál regenerálására irányuló korábbi javaslat mellett.
Yorkshire-ben beszélt, miután a kormány döntést hozott egy harmadik kifutópályáról a Heathrow-ban, a kancellár azt mondta: “A fenntartható repülés és a gazdasági növekedés együtt jár.
Megvédte korábbi pozícióját, hogy ellenzi a Leeds Bradford bővítését, és ragaszkodott ahhoz, hogy “sokat változott 2020 óta, amikor ezek a tervek utoljára léptek fel – senki sem repült, mert a pandémián volt, de a repülésünk módja is megváltozott”.
Hozzátette: “A motorok hatékonyabbá váltak, és a fenntartható repülési üzemanyag azt jelenti, hogy csökkenthetjük a szén -dioxid -kibocsátást a repülésből.
“A fenntartható repülési üzemanyag 70% -kal csökkenti a szén -dioxid -kibocsátást, és ez a mandátum ez év elején jelentkezett” – mondta csütörtökön.
A Leeds West és a Pudsey képviselője kiemelte azokat az előnyöket is, amelyeket a Heathrow -bővítés az Egyesült Királyság többi részén lenne “, mivel a Heathrow -ban a résidők rendelkezésre állása jó a regionális repülőterek számára, akik kapcsolatba lépni akarnak a világ többi részével”.
Leeds Bradford repülőtér
Az LBA szerint a repülőtéri terminál regenerálása Yorkshire -nek adja a repülőtérnek, amelyet megérdemel.
A Leeds Bradford repülőtér először öt évvel ezelőtt készített egy új terminál tervét, annak részeként, hogy 2030 -ra hétmillióra növelje a repülőtéren lévő utasszámokat.
A Tanács 2021 februárjában jóváhagyta a tervezési kérelmet, annak ellenére, hogy a kampányok és a helyi képviselők – köztük Reeves, a Leeds West tagja, kifogásolják.
“Nyilvánvaló, hogy mind a járatok, mind az utasok számának növekedése aláásná a létfontosságú erőfeszítéseket annak biztosítása érdekében, hogy Leeds 2030 -ra fenntartja a szén -dioxid -semleges kötelezettségvállalásait.” – mondta akkoriban.
A bővítési javaslatokat végül 2022 -ben vonták vissza, a repülőtéri főnököknek hivatkozva a “túlzott késésekre”, amelyeket a helyi aggodalmak ösztönöztek a megnövekedett repülőgépmozgásokkal kapcsolatban – különösen éjjel -, és azt a döntést, hogy a rendszert az államtitkárra irányítják nyilvános vizsgálat céljából.
A repülőtéri főnökök ehelyett figyelmet fordítottak a meglévő terminál meghosszabbítására, amelyet a Leeds Városi Tanács 2019 -ben jóváhagyott.
A munka a projekten 2023-ban kezdődött, és magában foglalja egy 102 000 négyzetméter (9500 négyzetméter), háromszintes kiterjesztés építését.
A kancellár és a Leeds képviselője, Rachel Reeves azt mondta: “A fenntartható repülés és a gazdasági növekedés együtt jár”
Az LBA vezérigazgatója, Vincent Hodder üdvözölte a kormány azon döntését, hogy támogatja a bővítést Heathrow -ban. Úgy véli, hogy ez “általában az Egyesült Királyság számára pozitív” és szélesebb körben a repülés.
“A kancellár tegnapi bejelentése és a mai megjegyzései pozitív támogatást nyújtanak a repülési ipar egészének” – mondta Hodder úr.
“Most van egy olyan kormányunk, aki megérti a repülés gazdasági gyorsítójának szerepét, és hajlandóak állni mögötte állni és támogatni a fenntartható növekedést.
“Itt az LBA-nál várjuk, hogy együttműködjünk kormányunkkal, légitársaságunkkal és közösségünkkel, hogy biztosítsuk a Yorkshire által megérdemelt világszínvonalú létesítményeket.”
Vincent Hodder, a Leeds Bradford repülőtér vezérigazgatója üdvözölte a kormány döntését, hogy egy harmadik kifutópályát támogatja Heathrow -ban
A Leeds Bradford repülőtér fejlődését tiltakozó kampányok azonban vitatják a kancellár állításait a repülés és a gazdasági növekedés közötti kapcsolatról.
Ian Coatman, a Galba titkára – a West Yorkshire -ben székhellyel rendelkező kampányok csoportja, akik ellenzik a Leeds Bradford repülőtér bővítését – elmondta: “A repülőtéri bővítésre vonatkozó állítások túlbecsülnek.
“Az üzleti célokra irányuló járatok közel egyharmadával 2019 és 2023 között csökkentek, 3,9 millió kevesebb üzleti kirándulással – és a gazdaság ugyanabban az időszakban 1,8% -kal nőtt.”
Azt mondta, hogy minden kormányzati beruházást jobban költenek a megújuló energiára.
“Tudom, hogy a kormány befektet a megújuló energiába – mint például a szélerőműparkokba -, és ez jó hír. Bizonyára jobb, ha többet teszünk, mint több éghajlati szennyezést okozva, ha a repülőterek kibővülnek?
“Sokkal gyorsabb a megújuló energia jó munkahelyek megteremtése, mint egy új kifutópálya felépítése.”
