Getty Images
A kormány növekedési tervei alapján kibővíthetik az Egyesült Királyság repülőtereit, beleértve a vitatott Heathrow-i harmadik kifutópályát is.
A Pénzügyminisztérium azt vizsgálja, hogy támogassa-e a harmadik kifutópályát a Heathrow-n, jóváhagyjon-e egy második kifutópályát Gatwickben, és növelje-e a kapacitást a lutoni repülőtéren.
Rachel Reeves kancellár azt mondta, “nem kíván kommentálni a kiszivárogtatásokat”, amikor az alsóházban kedden a bővítésről kérdezték.
Az új Munkáspárt kormánya üzenetének kulcsfontosságú részévé tette a gazdasági növekedést, és Reeves ígéretet tett arra, hogy “tovább és gyorsabban” megy.
A BBC értesülései szerint Reeves a jövő héten beszédében bejelentést tehet a repülőterekről.
Arra a keddi kérdésre, hogy támogatja-e a Heathrow-n javasolt harmadik kifutópályát, Reeves azt mondta: “Azt mondanám, hogy ez a kormány teljes mértékben elkötelezte magát amellett, hogy növekszik gazdaságunk, és hogy ez egy nagyszerű hely a vállalkozások számára a befektetésekhez és a kereskedéshez.”
Reeves később kedden érkezik Davosba a Világgazdasági Fórumra, ahol elmondja, hogy az Egyesült Királyság “felkapaszkodik”, miközben üzleti vezetőkkel és befektetőkkel találkozik a világ minden tájáról.
A kormány szóvivője a BBC-nek azt mondta, hogy “nem kommentálja a spekulációkat”, de a kormány “eltökélt szándéka, hogy lendületbe hozza gazdaságunkat és biztosítsa az Egyesült Királyság légiközlekedési ágazatának hosszú távú jövőjét”.
Hozzátették: “Minden terjeszkedési javaslatnak bizonyítania kell, hogy hozzájárul a gazdasági növekedéshez, ami központi szerepet játszik Változási Tervünkben, miközben összhangban marad a meglévő környezetvédelmi kötelezettségekkel.”
A növekedés sürgetőbbé vált, miután a nemzetközi piacok kétségbe vonták az Egyesült Királyság gazdasági terveinek hitelességét, a brit hitelfelvételi költségek megugrottak és a font zuhant.
A Heathrow repülőtér főnöke, Thomas Woldbye decemberben kijelentette, hogy cégének 2025 végére az új kormány “egyértelmű irányítására” van szüksége a repülőtér bővítésére és egy harmadik kifutópálya építésére vonatkozó tervekhez.
Döntési határidők
A kormánynak február 27-ig kell döntést hoznia a gatwicki repülőtér bővítési terveiről.
A Gatwick a korábban közzétett tervek szerint évi 75 millió utasra szeretné növelni kapacitását. Korábbi rekordja a Covid előtt 47 millió volt.
Gatwick célja, hogy a projektet az évtized végére befejezze, ha a tervek megvalósulnak.
Eközben április 3-ig esedékes döntés a lutoni repülőtér bővítéséről, amely magában foglalja egy új terminál tervét is.
A repülőtér-bővítések az előző konzervatív kormány idején késtek a környezeti hatások és a repülőterekkel szomszédos közösségek zaj miatti kifogásai miatt.
A Heathrow terjeszkedési tervei korábban megosztották a Munkáspártot, Keir Starmer miniszterelnök 2018-ban a harmadik kifutó ellen szavazott, míg Reeves támogatta azt.
Shevaun Haviland, a Brit Kereskedelmi Kamara főigazgatója szerint, ha bármilyen repülőtér-bővítésre sor kerülne, az „létfontosságúnak” bizonyulna az Egyesült Királyság üzleti növekedéséhez.
Hozzátette, hogy mindhárom projekt “segítené a kereskedelmet” sok vállalkozás számára megnövekedett költségek idején.
“Ezeknek a repülőtéri javaslatoknak az Egyesült Királyság hosszú távú infrastrukturális stratégiájának kulcsfontosságú részét kell képezniük, hogy segítsék a vállalkozások növekedését, kereskedelmét és gyarapodását” – mondta.
