Motyogtad már vezetés közben a „Lőj, ott kellett volna leállnom” szavakat? megvan. És sok más sofőr is. De mi van, ha az autója jelezné, ha sávot kell váltania a kijárathoz?
Pontosan ez a legújabb szoftverfrissítés az egyikhez népszerű elektromos autóa Polestar 4megteheti. Az új frissítés bemutatja A Google Térkép élő sávos útmutatása közvetlenül a Polestar 4 10,2 hüvelykes vezető-kijelzőjébe.
Ne hagyja ki elfogulatlan műszaki tartalmainkat és laboratóriumi értékeléseinket sem. Adja hozzá a CNET-t preferált Google-forrásként.
Hogyan működik az élő sávirányítás?
A funkció a Google eszközén található szolgáltatást használja mesterséges intelligencia a sávjelzések, útjelző táblák és egyéb vizuális jelzések előrefelé néző kamerán keresztül történő leolvasásával pontosan megértheti, melyik sávban ül az autó. Ez egybe van kapcsolva Google Maps navigáció adatok világos vizuális emlékeztetők és hangjelzések készítéséhez, amikor eljött az átállás ideje.
Képzeljen el egy négysávos autópályát, ahol a navigáció szerint fél mérföld múlva egy kijárat jön. Ahelyett, hogy a középső képernyőre vagy a tartóban lévő okostelefonra pillantana, és az utolsó pillanatban kitalálna egy csomópontot, a sávelrendezés ott jelenik meg, ahol a szeme már ül.
Ahelyett, hogy nyilakat keresne az okostelefonon és az autó középső képernyőjén, hogy jelezze a navigáció során szükséges sávelhelyezést, a szeme előtt látható vizualizáció megmutatja, merre kell menni.
Polestar
A kiválasztott útvonalon minden sáv kiemelésre kerül, és a rendszer kiírja azt a sávot, amelyben az autó éppen halad. Ha például rossz sávban halad, a HUD azonnal megmutatja, és hangjelzést ad, hogy továbbhaladjon, így elegendő időt hagyva a reagálásra. Ahelyett, hogy az utolsó pillanatban észlelné a kijáratot, tiszta képet kap, amely azt mondja, hogy két sávval távolabb van attól, ahol lennie kell, és jóval a kereszteződés megjelenése előtt hajtja végre a változtatást.
Az utolsó pillanatban bekövetkezett esetleges tülekedést nyugodt, korai korrekcióvá változtatja. Bár az ehhez hasonló hibák nem gyakoriak az Ön által jól ismert területeken, túlságosan könnyű őket elkövetni ismeretlen környezetben. Autó- és műszaki szakértő Mark Ellis szerint az ehhez hasonló funkciók akkor is hasznosak lennének, ha egy másik országban vezet, és „nincs tisztában a közúti szabályokkal vagy szabályokkal”.
Ez az új funkció a Polestar és a Google együttműködése. Az autóipari márka hangsúlyozza, hogy ez része annak a régóta fennálló elkötelezettségnek, hogy felhasználói élményét nyugodtabbá, biztonságosabbá és kiszámíthatóbbá tegye.
Eközben a keresőóriás a bevezetést az autós navigáció és a mesterséges intelligencia mércéjének tekinti.
A Polestar az első autómárka, amely a technológia ezen változatát a sorozatgyártású járművekbe is bevezeti. A márka tágabb stratégiája az volt, hogy még jóval azután, hogy az autó elhagyja a gyárat, folyamatosan nyomon követi a vezeték nélküli frissítéseket, amelyek új funkciókat adnak hozzá.
Az új élő sávos navigációs rendszer a következő hónapokban egy vezeték nélküli szoftverfrissítés révén érkezik meg a Polestar 4 tulajdonosaihoz az Egyesült Államokban és Svédországban. További piacok és úttípusok következnek majd.
