A Chevrolet új Boltja olyan, mint a fajta elektromos autó a piac már várt – egy olyan elektromos autóra, amely valóban megfizethető, de nem köt komoly kompromisszumokat. Már 28 995 dolláros áron elérhetővé teszi az elektromos vezetést a rendszeres vásárlók számára.
De ez nem csak az árról szól: a második generációs Bolt kijavítja a gyengeségeit elődje miközben megduplázza a praktikum és az intelligens technológiát, megcélozva azokat a sofőröket, akik valami hatékonyra és megközelíthetőre vágynak magas árak megfizetése nélkül. Ezt érdemes megjegyezni A Tesla új, megfizethető modelljei kezdje csaknem 10 000 dollárral többet.
A Chevy Bolt is olyan időben jelenik meg, amikor a vásárlók a elektromos jármű olcsóbb lehetőségeket fog keresni. A júniusi adatok szerint Kelley kék könyvaz új járművek átlagos tranzakciós ára az Egyesült Államokban 48 644 dollár. Ez 2%-kal alacsonyabb a 2023. decemberi piaci csúcsnál, de még mindig körülbelül 13%-kal több, mint a 2021. júniusi árak.
Ne hagyja ki elfogulatlan műszaki tartalmainkat és laboratóriumi értékeléseinket sem. Adja hozzá a CNET-t preferált Google-forrásként a Chrome-ban.
Mit kapsz a 2027-es Chevy Bolttól?
Tekintse meg testközelből a 2027-es Chevrolet Boltot ebben a feltűnő kék színben.
Chevrolet
Ez az autó lenyűgöző egy 30 000 dollár alatti elektromos járműért. Erőteljesítményét egy 65 kilowattórás lítium-vas-foszfát akkumulátor biztosítja, amely a Chevrolet szerint teljes feltöltéssel 255 mérföld megtételére alkalmas. Ez szerény emelkedést jelent a legutóbbi Bolt EV-hez képest, és a legtöbb napi használathoz elegendő, különösen, ha most már valóban gyors töltéssel párosítjuk – akár 150 kilowattig, 10%-ról 80%-ra mindössze 26 perc alatt.
A Chevrolet tartalmaz egy CCS adaptert a régebbi töltőkhöz, és van egy natív NACS portjelentése Tesla Supercharger hozzáférés A Bolt új, kétirányú töltési beállítása lehetővé teszi, hogy akár 9,6 kilowatt teljesítményt is leadjon, így a tulajdonosok áramkimaradások vagy csúcsidőszakok idején visszatáplálhatják otthonukba az áramot.
Az előadásnak is élénknek kell lennie. Az elsőkerék-hajtású beállítás 210 lóerőt ad le, míg a regeneratív fékezés az alacsony, magas vagy vegyes üzemmódok között állítható, így személyre szabottabb érzést nyújt a volán mögött. A Bolt továbbra is a praktikumra támaszkodik: 16 köbláb rakteret kínál felemelt hátsó ülésekkel, és akár 57 köblábot összecsukva. Emiatt jól illeszkedik a kis családok vagy a városi sofőrök számára, akiknek időnként több helyre van szükségük (bár egy SUV esetében biztosan nem).
Belül a Chevrolet egy 11,3 hüvelykes érintőképernyővel és egy 11 hüvelykes digitális mérőműszerrel modernizálta az élményt. A nagy mulasztás az Apple CarPlay és Android Autoamelyet a GM úgy döntött, hogy lemond egy beépített kapcsolattal rendelkező natív infotainment rendszer mellett. A 2023-as McKinsey tanulmány Felfedte, hogy az Egyesült Államokban az autóvásárlók nagyjából 50%-a nem fontolgatná az Apple CarPlay nélküli autót – szóval ez a General Motors nagy hiányossága.
Az opcionális Super Cruise kihangosított vezetés félautonóm autópálya-képességet kínál, beleértve a sávváltást, az útvonalkövetést és a csomópontok közötti automatikus összevonást. Ezeket a funkciókat egykor a sokkal drágább elektromos járművek számára tartották fenn, de most már megfizethetőbb járművekben jelennek meg – ez az autóvásárlók számára előnyös.
A Chevrolet három kivitelben kínálja az autót: az alap LT-t 28 995 dollárért, az LT Comfort-t 29 990 dollárért és a sportosabb RS-felszerelést körülbelül 32 000 dollárért. A szállítások 2026 elején kezdődnek az Egyesült Államokban, és minden modell a GM Fairfax-i (Kansas) gyárában készül. Abban az időben, amikor sok elektromos autó még jóval északabbra 40 000 dollárba kerül, ez talán csak azt bizonyítja, hogy a megfizethető elektromos autó mégsem halt meg.
