Donald Trump amerikai elnök, a Kanadával folytatott kereskedelmi háborút váltóességi tarifák közepette a határokon átnyúló utak zuhantak az új, a két országot összekötő új Nemzetközi Híd várható megnyitása előtt.
A kanadaiak – nem az amerikaiak – a Gordie Howe International Bridge teljes számlát támasztják alá.
A Windsor-Detroit Bridge Authority (WDBA) szerint 2024-ben az árcédula körülbelül 700 millió dollárra emelkedett.
Noha a pontos nyitási dátumot még nem tették közzé, a szeptember volt a cél. Az eredeti novemberi indítás késedelmét a Covid-19 járványhoz kapcsolódó kérdésekhez kötötték.
Az új Gordie Howe International Bridge közvetlen kapcsolatot biztosít az Ontario 401 autópálya és az I-75 között Michiganben, amikor megnyílik, ami várhatóan ősszel történik. (Google Maps/Windsor-Detroit Bridge Authority)
A Gordie Howe-híd a Detroit-folyó mentén a másik két kereszteződéstől nyugatra fekszik, amely összeköti a Windsorot és a Detroitot: a nagykövet híd és a Detroit-Windsor-alagút, amelyek mindegyike közvetlenül a Windsor utcákra fordítja a forgalmat.
A Gordie Howe-híd elindítja a forgalmat a lakott területektől, és közvetlenül csatlakoztatja a 401-es autópályát és az I-75-et Michiganben.
A Trump nemrégiben bevezetett tarifáinak – különösen az autóiparban részt vevő tarifák – sarkán Kanadában a határátkelések jelentősen csökkennek. Ez magában foglalja a közel 67 000 jármű éles csökkenését a március két Windsor -kereszteződésén, összehasonlítva az előző év azonos időszakával, a Bridge és az alagútüzemeltetők Szövetsége által biztosított számok szerint.
ÓRA | A Windsor vállalkozásai várják a csendesebb utcát az új híddal:
A Huron Church vállalkozásai várják a csendesebb utcát
Arra a kérdésre, hogy a kereskedelem háborúja befolyásolt -e a Gordie Howe -híd építésével kapcsolatos dolgot, vagy a forgalmi szint körüli előrejelzéseket, miután megnyílik, a WDBA szóvivője, Manny Paiva azt mondta, hogy ügynöksége csak az április 28 -i szövetségi választások véget érése után kommentálhat.
“A média interakciója korlátozódik a demokratikus folyamat támogatására” – mondta.
Ha a szomszédos országok közötti politikai és gazdasági helyzet a híd megnyitásához ütközik, Shooshan Danagoulian arra számít, hogy a forgalom és a kereskedelem romlik.
“Úgy gondolom, hogy várhatóan várhatunk csökkentett előrejelzéseket” – mondta a Mich Detroitban, a Wayne Állami Egyetem közgazdasági professzora.
“Ugyanakkor nem szabad elveszítenünk azt a tényt, hogy a híd egy (hosszú) idővonalával épült … és nem csak egy elnökséggel.”
Danagoulian azt mondta, hogy nem számít, mennyire súlyosan feszült a Kanada és az Egyesült Államok közötti kapcsolat, ez nem befolyásolhatja a híd általános jövőbeli jövedelmezőségét.
“Bármilyen veszteség a kereskedelemben, a forgalomban és a tranzakciókban, amelyeket a híd a megnyitásakor lát, ez hosszú távon több, mint pótol. Az országban élő emberek javát szolgálja. Ezért a rövid távon a befektetés megtérülése nem a legjobb előrejelző a híd hasznosságának.”
Két férfi beszél egy Tim Hortons étteremben, kilátással a Gordie Howe International Bridge -re, Windsorban, Ont., Február 5 -én (Carlos Osorio/Reuters)
Danagoulian szerint az amerikai gyártók és a fogyasztók egyszerűen elfogadnák a Kanadával folytatott kereskedelem magasabb költségeit, és megvásárolnák ezeket a termékeket.
“Nem hiszem, hogy elegendő hely van az amerikaiak számára, hogy… így megváltoztassák a fogyasztási szokásaikat. Várom az új normálban, mindannyian csak sokkal többet fizetünk a semmiért.”
“Folytasson optimista”
Ryan Donally, a Windsor-Essex Kereskedelmi Kamara vezérigazgatója azt mondta, hogy reményt tart, mivel a kereskedelmi háború ellenére a Gordie Howe kereszteződéshez kapcsolódik.
“Továbbra is optimista leszek” – mondta Donally.
“Azt kell gondolnom, hogy a nyugodtabb fejek uralkodnak … hogy ez egy pillanatra lesz a radaron.”
ÓRA | Gordie Howe fiai nem várhatják meg az NHL szupersztár nevű híd megnyitását:
Gordie Howe fiai nem várhatják meg a Gordie Howe híd megnyitását
Donálisan a hídot “többgenerációs befektetésnek” nevezték, amely a két ország közötti hosszú távú kapcsolatot szimbolizálja.
“Gondolom, hogy ez csak hosszabb távon megváltoztatja Kanada stratégiáját, mivel az Egyesült Államokhoz kapcsolódik? Igen, bizonyos mértékig… (de) még mindig azt gondolom, hogy a globalizáció továbbra is számít, mert vannak előnyök, attól függően, hogy hol tartózkodsz a világon, és hogy költségelőnyei vagy anyagok előnyei vagy készségek előnyei vannak -e.”
Hivatkozva a 401-es autópályára az 1-75-re. Azt mondja, hogy alapvetően ugyanaz az út.
Donally elmondta, hogy a Montreal és Florida összekapcsolása anélkül, hogy a lámpát ütnének össze, továbbra is lenyűgöző lehetőség az utazók és más iparágakban élő utazók és partnerek számára.
“Ezt a szabadon folyó… az áruk és szolgáltatások könnyű mozgását ezen a határon és a rendkívül fontos gazdasági fő artériában a Gordie Howe híd megkönnyítette.”
„Hihetetlenül hálás” Kanadának
A Detroiti Regionális Kamara vezetője szerint az amerikaiak és a michiganiai emberek – különösen az autóiparban élő emberek – “hihetetlenül hálás” a kanadai kormánynak, hogy mély ásást és a hídot felépítették.
Sandy Baruah szerint a Trump adminisztráció vámpolitikája “nagyon folyamatban lévő munka”, és ő hangsúlyozta a stratégiájukat.
“Jelenleg, nyilvánvalóan ez nem csinos” – mondta.
“Nagyon rossz lépés, különösen Michigan számára, mivel a gazdaságunk annyira integrálódik Kanadához.”
Kilátás a Gordie Howe Nemzetközi Hídról, az Ont. Az Ontario és a Michigan IS -t összekötő híd az ősszel tervezi. (Carlos Osorio/Reuters)
Baruah azt mondta, hogy időbe telik, hogy a forgalom áthaladjon a hídon, ha a jelenlegi gazdasági és politikai környezet folytatódik.
“Van -e egy differenciálművészet és a tarifák politikája? Teljesen. De reméljük, hogy ezek a tarifákkal kapcsolatos kérdések minden bizonnyal oldhatók meg.”
Baruah szerint a Gordie Howe -híd az országok közötti kereskedelem iránti kereslet természetes kinövése volt.
“Amikor a hídra nézek, ezt látom. Látom, hogy ez egy nagyon valódi kereskedelemre és üzleti igényre reagál. Ez nyilvánvalóan ezért a kanadai kormány költött kincseit, hogy a híd felépítse.”
Baruah szerint a híd miatt izgatott emberek ugyanazok az emberek, akik nem izgatottak az elnök vámpolitikája miatt.
A teherfuvarozási szövetségek szorosan megfigyelnek
Ha a tarifákat meghosszabbítják, amíg a Gordie Howe -híd kinyílik, akkor azt várja, hogy az új és a meglévő kereszteződések “kétségtelenül” érintsék – mondta Marco Beghetto, az Ontario Trucking Association és a kanadai teherfuvarozási szövetség szóvivője.
“Halljuk, hogy van -e némi zavar az ellátási láncon a határ mindkét oldalán. A feladók, a fuvarozók, a vámügynökök… megpróbálják megérteni az egyedi folyamataik változásait menet közben” – mondta Beghetto.
A Tractor-Trailer Traffice-t 2023. augusztus 30-án a Huron Church Road-on látják el, amely a nagykövet-hídhoz vezet (DAX MELMER/CBC)
Beghetto elmondta, hogy a zavart mindenki számára “meredek tanulási görbe”, hogyan kell betartani, és hol alkalmazzák a tarifákat és a kötelességeket.
“Lehet, hogy súlyosbodhat (a Gordie Howe -hídon az év későbbi szakaszában) … Ez egy új híd új folyamatokkal, és akkor hozzáadja a tarifait. Ez összetett helyzetet teremt.
