Légiforgalmi irányító személyzeti problémák késleltetik az utazást New York, Washington, Newark és Houston repülőterén – közölte az Egyesült Államok Szövetségi Légiközlekedési Hivatala (FAA) csütörtök késő este az amerikai kormány leállása miatt. elérte a 23. napját.
Az FAA 10 különböző helyen jelentett személyzeti problémákat, és földi megállókat adott ki a Houston Bush és Newark repülőtereken. A DC-ben található Ronald Reagan Washington Nemzeti Repülőtér járatok átlagosan 31 percet késtek, a New York LaGuardián pedig átlagosan 62 percet késtek.
Mintegy 13 000 légiforgalmi irányítónak és körülbelül 50 000 amerikai Közlekedésbiztonsági Hivatal (TSA) tisztjének kell fizetés nélkül dolgoznia a kormányzati leállás idején.
A FlightAware, egy járatkövető oldal azt közölte, hogy csütörtökön több mint 4200 amerikai járat késett, köztük a Reagan, Newark és LaGuardia járatok több mint 15 százaléka, valamint a Bush-i járatok 13 százaléka.
A hétvégén rosszabbodhat
A szövetségi tisztviselők attól tartanak, hogy a hétvégén megnőhet az ellenőrök távolléte. A kontrollerek kedden kihagyják az első teljes fizetésüket.
NÉZD | Hogyan lehetséges ez?:
Miért zárhat le az amerikai kormány?
Az Egyesült Államok kormánya szó szerint bezárhat – de Kanada nem. Íme, miért működnek olyan eltérően a rendszerek.
Karoline Leavitt, a Fehér Ház sajtótitkára elmondta: „Attól tartunk, hogy jelentős késések, fennakadások és járattörlések lesznek országszerte a fő repülőtereken az ünnepi szezonban.
A demokraták elutasítják azt az állítást, hogy ők felelősek, és azt mondják, hogy Donald Trump amerikai elnök és a republikánusok nem hajlandók tárgyalni.
Lobbanáspont a leállási vitában
A légiforgalmi irányítás a leállás körüli vita gyújtópontja lett, mindkét fél a másikat hibáztatja. A szakszervezetek és a légitársaságok a patthelyzet gyors befejezését sürgették.
2019-ben a 35 napos leállás során az ellenőrök és a TSA tisztek távolléteinek száma emelkedett. a dolgozók kihagyták a fizetéstaz ellenőrzési pontok várakozási idejének meghosszabbítása egyes repülőtereken. A hatóságok kénytelenek voltak lassítani a légiforgalmat New Yorkban és Washingtonban, ami nyomást gyakorolt a törvényhozókra, hogy véget vessenek ennek a patthelyzetnek.
Az FAA-nak körülbelül 3500 légiforgalmi irányítója hiányzik a megcélzott létszámból, és sokan már a leállás előtt is kötelező túlórákat és hatnapos heteket dolgoztak.
