Az Egyesült Királyság rendõrség letartóztatja az embert gyanú gyanúja miatt az északi -tengeri hajó ütközése során

A brit rendõrség a gyilkosság gyanúja miatt letartóztatott egy férfit, amikor válaszokat kerestek arról, hogy egy teherhajó miért ütött egy tartályhajót, aki az Egyesült Államok katonaságához szállította az Anglia keleti részén, és mindkét hajó lángolva állt. Az egyik tengerész halottnak feltételezték.

A Humberside-i rendõrség szerint az 59 éves férfit “az ütközéssel kapcsolatos súlyos gondatlanság gyanúja miatt” fogva tartották. A rendõrség által nem nevezett férfit nem vádolták.

Az Egyesült Királyság tisztviselői figyelték a madarak és a tengeri élet károsodását, miután a repülőgép-üzemanyag egy repedezett tartályból öntött az Északi-tengerbe, amikor a Portugália regisztrált konténerhajó, a Solong a hétfőn szélesebb körű MV Stena MV MV-tartálykocsikkal bővítette. Az ütközés robbanásokat és tüzeket váltott ki, amelyek több mint 24 órán át égtek.

Kedden reggel egy helikopterről készített felvétel azt mutatta, hogy a tűz többnyire a tartályhajóban van, amelynek nagy a kikötőjén.

Az Egyesült Királyság parti őrségének kedden kijelentette, hogy “a Solong továbbra is világít, és a Stena Szeplőtelen fedélzetén lévő tűz jelentősen csökkent”. Azt állította, hogy a rakományhajó délre sodródott, távol a tartályhajótól, és egy kilométeres kizárási zónát helyeztek el mindkét hajó körül. A kormány szerint az ütközés okát kivizsgálták, de nem volt utalás a rossz játékra.

A sérült MV Stena Szeplőtelen tartályhajó kedden az Anglia Yorkshire -i partjainál lehorgonyzott. (Dan Kitwood/Getty Images) A ​​teherhajó várhatóan elsüllyed

“A hajók szennyezésének jele ebben az időben” – mondta Mike Kane közlekedési miniszter az Alsóház törvényhozóinak. De figyelmeztette, hogy ez egy gyorsan változó helyzet, és azt mondta, hogy a teherhajó valószínűleg elsüllyed.

A kormány szerint a levegőminőségi leolvasások normálisak voltak, és a szárazföldi közegészségügyi kockázat “nagyon alacsony”.

Az ütközés életmentőcsónakok, parti őrség repülőgépek és kereskedelmi hajók által a ködös Északi -tengeren zajló nagy mentési műveletet váltott ki.

ÓRA | Füstölje a gödröket az ütközés helyszínén:

Füstös hullámzás az északi tengeri hajó ütközése után, a közösségi média videó mutat

A közösségi média videó, amelyet egy AFP News partner kapott, a füstöt hullámzó, miután egy olajszállító tartályhajó és egy teherhajó ütközött az Északi -tengeren.

A két hajó 37 legénységének egyik kivételével a Grimsby kikötőjében biztonságosan partra szálltak, Londonból kb. 240 kilométerre északra, súlyos sérülések nélkül. Az egyik legénység tagja hiányzott, és a parti őrök hétfőn későn hívták le a keresést.

“Munka feltételezésünk az, hogy nagyon sajnos a tengerész elhunyt.” – mondta Kane.

Az Egyesült Királyság tengeri balesetek kivizsgálása megkezdte a bizonyítékok összegyűjtését arról, hogy mi okozta a skóciai Grangemouth -ból, a hollandiai Rotterdamba, hogy a helyhez kötött tartályhajót, amely kb. 16 kilométerre rögzített az angol parttól.

A nyomozást az Egyesült Államok és Portugália vezeti, azoknak az országoknak, ahol a hajókat megjelölik.

Üzemanyag az amerikai katonaság számára

A 183 méteres Stena Macululate az Egyesült Államok kormányának tartályhajó-biztonsági programjának részeként működött, amely olyan kereskedelmi hajók csoportja, amelyre szükség lehet, hogy szükség esetén üzemanyagot szállítson a katonaság számára. Az üzemeltető, az amerikai székhelyű, a Crowley tengeri menedzsment cég azt mondta, hogy 220 000 hordó Jet-A1 üzemanyagot szállított 16 tartályban, amelyek közül legalább az egyik szakadt.

A társaság azt mondta, hogy nem volt világos, hogy mennyi üzemanyag szivárog a tengerbe.

A Solong, az Ernst Russ hajózási társaság tulajdonosa elmondta, hogy a korábbi jelentésekkel ellentétben a hajó nem hordozta a nátrium -cianid tartályokat, amelyek vízzel kombinálva káros gázt eredményezhetnek. Azt mondta, hogy négy üres tartály korábban tartalmazta a vegyi anyagot.

“Csapatunk aktívan foglalkozik minden helyi hatósággal, és a takarítócsoportokkal együtt fogunk dolgozni annak biztosítása érdekében, hogy minden erőfeszítést megteszünk a tengeri környezetre gyakorolt ​​további hatások enyhítésére” – mondta a cég nyilatkozatában.

A Greenpeace UK elmondta, hogy túl korai volt felmérni az ütközésből származó környezeti károk mértékét, amely az elfoglalt halászati ​​helyek és a fő tengeri madár kolóniák közelében zajlott.

A környezetvédők azt állították, hogy az olaj és a vegyi anyagok veszélyt jelentenek a tengeri életre, beleértve a bálnákat és a delfineket, valamint a madarakat, beleértve a parti sziklákon élő puffinokat, ganeteket és guillemotokat.

Tom Webb, a Sheffield Egyetem tengeri ökológiájának és megőrzésének vezető oktatója elmondta, hogy a part mentén a vadon élő állatok “óriási biológiai, kulturális és gazdasági jelentőséggel bírnak”.

“A tengeri élet egész évben jelen lévő gazdagsága mellett ez az évszak kulcsfontosságú sok migrációs faj számára” – mondta.

Alex Lukyanov, aki a Reading Egyetemen olajszennyezés modellezi, azt mondta, hogy a környezeti hatás több tényezőtől függ, beleértve “a kiömlés méretét, az időjárási viszonyokat, a tengeri áramlatokat, a vízhullámokat, a szélmintákat és az érintett olaj típusát”.

“Ez a konkrét esemény aggasztó, mert úgy tűnik, hogy tartós olajat tartalmaz, amely lassan szakad meg a vízben” – mondta. “A környezeti útdíj súlyos lehet.”