A Stellantis kedden bejelentette, hogy az elkövetkező négy évben 13 milliárd dollárt fektet be, hogy kibővítse gyártási kapacitását az Egyesült Államokban – ez egy olyan lépés, amely egy modell gyártását Ontarioból készíti el, ami aggodalomra ad okot a kanadai munkahelyek miatt.
A társaság, amelyet korábban Chrysler néven ismertek, azt mondja, hogy a Jeep Compass, amelyet korábban a Bramptoni Közgyűlés üzemben készítettek, az illinoisi Belvidere -i gyülekező üzembe költöznek.
A Stellantis szerint új befektetései 50 % -kal növelik az amerikai járműgyártását, és több mint 5000 munkahelyet teremtenek.
De Kanadában ez azt jelenti, hogy „az autómunkákat feláldozzák a Trump oltárán” – mondta Lana Payne, az Unifor nemzeti elnöke nyilatkozatában.
A Brampton, Ont., A növényt 2024 eleje óta bezárták A retooláláshoz a jármű következő generációs modelljének felépítéséhez, de ezt a munkát februárban leállították, amikor a tarifa fenyegetés történt.
Payne felszólította a kormányt, hogy tegyen lépéseket a munkahelyek védelme érdekében.
„A Stellantis nem engedheti meg, hogy megújítsa a kanadai munkavállalók iránti elkötelezettségét, és a kormányok nem tudnak állni, miközben munkahelyünket az Egyesült Államokba helyezik” – mondta Payne, akinek a szakszervezete a Stellantis, a Ford és a General Motors több ezer autómunkás képviselője.
Patrick Brown, a Brampton polgármestere mélységesen csalódást okozott a döntésnek.
„Ez a bejelentés egy lépést jelent a Brampton létesítmény modernizálására és retoolálására irányuló elkötelezettségétől – ez egy olyan elkötelezettség, amely 3000 munkavállaló és családtagjaik számára reményt adott az autógyártás biztonságos és fenntartható jövőjére” – mondta egy nyilatkozatában.
A Stellantis 13 milliárd dolláros befektetése az Egyesült Államokban jön létre, mivel a kanadai autóiparnak bizonytalanság és pénzügyi nyomás is szembesül az Egyesült Államok elnöke, Donald Trump, aki az Egyesült Államok elnöke, aki több hazai járműgyártást akar látni.
Mark Carney miniszterelnök a döntést „a jelenlegi amerikai tarifák és a potenciális jövőbeli amerikai kereskedelmi keresetek közvetlen következménye” -nek nevezte.
A kedd este egy nyilatkozatában Carney elmondta, hogy a szövetségi kormány együttműködik az Ontario kormányával és az UNIFOR -val a Brampton alkalmazottai védelme és új lehetőségek teremtése érdekében.
„Világossá tettük továbbá, hogy arra számítunk, hogy a Stellantis teljesíti a Brampton munkavállalóinak által elvégzett vállalkozásokat” – mondta.
Kanada ‘nagyon fontos’
Arra a kérdésre, hogy mi fog történni a Brampton Plant -nal, a Stellantis szóvivője azt mondta: „Kanada nagyon fontos számunkra. Brampton terveink vannak, és megosztjuk azokat a kanadai kormánygal folytatott további megbeszélések során.”
„Több mint 100 éve vagyunk Kanadában, és befektetünk” – mondta Louann Gosselin, a kanadai Stellantis kommunikációs vezetője.
Rámutatott, hogy a társaság bejelentette, hogy a ígérje, hogy hozzáad egy harmadik műszakot az Ontario délnyugati részén található Windsor -i gyülekező üzembe.
A múlt héten, amikor a Stellantis közelgő beruházásáról szóló jelentéseket közzétették az Egyesült Államokban, az egyik autóipar elemzője elmondta, hogy a CBC News ilyen lépés nem lesz sokk.
„Ez nem meglepő számomra, és nem hiszem, hogy bárki, aki figyelte az Egyesült Államokban kibontakozását, ezt is meglepni kell” – mondta Tom Venetis, az Ocane Magazine szerkesztője.
Azt mondja, hogy a tarifák új rendszere nyomást gyakorol a Stellantis -ra a befektetési és gyártási stratégiáinak „átgondolására”.
