24 év telt el azóta, amit széles körben tekintnek az első halálos drónsztrájknak: a ragadozó UAV-támadás egy Afganisztánban egy al-Kaida járművék ellen, mindössze kilenc héttel a szeptember 11-i támadások után.
A sztrájk megölte Mohammed Atef-t, Oszama bin Laden férjét és a csoport katonai műveleteinek vezetőjét, és világossá tette, hogy a 21. századi hadviselés nagy szerepet fog látni a pilóta nélküli légi járművek (UAV) számára.
A nagy, drága rögzített szárnyú drónok, például a Predator és a Reaper, még mindig megvan a helyük. Kanada elrendelte a hasonló drónok flottáját, amely várhatóan 2033 -ban működik.
Az ukrán háború azonban a többmillió dolláros UAV-októl sokkal olcsóbb, kisebb és néha eldobható drónokra változtatta meg a hangsúlyt.
Bill Blair, abban az időben, amikor a védelmi miniszter tavaly bejelentette, hogy Kanada több drónot fog biztosítani Ukrajnának. Míg ezeket a drónokat egy holland társaság építette, a kanadai cégek saját termékeiket fejlesztik – és a gyorsan fejlődő technológiából tanulnak. (Nathan Denette/A kanadai sajtó)
Mint a világ minden tájáról a katonaság, a kanadai fegyveres erők az Ukrajna konfliktusát átalakítják, amely mindössze 18 hónappal ezelőtt nagyrészt tüzérségi háborúból vált, és rémálom versenyré vált a zümmögő gépek és az őket irányítók között.
“Ez forradalmasítja a csatahely egy részét”-mondja a kanadai királyi légierő alezredes. Chris LaBbé, aki az erők közös pultja, a Crewent Airware Repülőgép Rendszerek Irodáját vezeti. “Látni fogja, hogy a különféle tudósok vagy elemzők most beszélnek a” légkondicionálóról ” – valójában a talaj közötti helyről és a levegőben lévő 1000 méterről, talán felett.
Ezt a helyet korábban helikopterek uralták – mondta Labbé. De a Nagorno-Karabakh háború, majd az ukrán háború felgyorsította a drónháború fejlődését.
A kanadai katonaság eltökélt szándéka, hogy lépést tartson ezzel a változással – mondta.
Egy házfegyveripar
A kisebb drónokról szinte minden a katonai gondolkodás és az ipari termelés irányának megváltozását jelenti. A beszerzés évtizedek óta egyre magasabb árak és hosszabb ütemtervek felé halad. Például az F-35 olyan bonyolult és drága fegyverrendszer, amelyet több országnak be kellett vásárolnia és előre befektetnie.
A drónoknak nincs szükség óriási gyárakra, kifinomult gyártósorokkal. Ehelyett – mondta Tom Barton, a londoni Janes Defense -ből, Ukrajna decentralizálták a termelést kis műhelyekké.
“Néhány módja annak, hogy a garázsukban lévő srácok valójában ésszerűsítik a 3D -s nyomtatást, és kiállítják ezen UAV -k mennyiségeit, nem gondoltad volna, hogy eddig elképzelhető” – mondta Barton.
ÓRA | Drón, amely képes sérült katona hordozására:
Azt mondja, hogy az oroszok 3D nyomtatást és gyártást is termeltek az otthoni mérnökök seregéhez. Széles körű eloszlásuk lehetetlenné teszi a termelés bombázása vagy rakéták révén történő leállítását.
Labbé szerint az ukrán drónépítők szintén kísérleteznek és megosztják az eredményeket, a megfigyelés és a sztrájk képességeinek gyors javulását.
“Az innováció elérésének sebessége abszolút hólyagos” – mondta.
Labbé elmondta, hogy az innováció további ösztönzése érdekében Ukrajna jutalmazási rendszert hozott létre a frontvonal egységek számára, amelyekben azok, akik nagyobb sikerrel járnak, olyan pontokat kapnak, amelyek felhasználhatók új drónral kapcsolatos készlet online vásárlására.
Kihívás egy kihívás
A kanadai erők ugyanazt az innovatív energiát szeretnének megragadni, és ebből a célból „kihívások” sorozatát bocsátották ki a kanadai dróngyártóknak az Innovative Solutions Canada (ISC) programon keresztül.
Az iparág észrevette a változást – mondja Philip Reece, az Indro Robotics vezérigazgatója – mind a megragadás összegében, mind pedig a kormány által a beadványokat.
“Visszatérnek néhány nagyon jól átgondolt kérdéssel, majd az első tesztelésre, majd a beszerzésre lép” – mondta.
ÓRA | További információ a kanadai dróniparról:
Kanada Ukrajnából származó tanulságokat alkalmaz egy új drónok fegyverversenyen
A kanadai kormány és a katonaság igyekszik egy kanadai szélt szerezni egy új drónok fegyverversenyen az ipari kihívások kiadásával, és mindent megvizsgálva, a tengeri drónoktól, amelyek támadhatnak hajókat a lézerekig, amelyek drónokot égethetnek a levegőben.
Az ISC által jelenleg közzétett kihívás felkéri a gyártókat, hogy nyújtsanak be egy “vonzó elfogó” drónot, amely képes az ellenséges drónok megtámadására “több száz grammról több száz kilogrammra”, amely közvetlenül a talaj feletti szintről 3000 méter feletti tengerszint feletti magasságra működhet, és “200 km/h -nál meghaladja a sebességet”.
A kihívás nyelve felkéri a tervezőket, hogy keressenek “kreatív és innovatív megoldásokat” a drón lehallgatáshoz, amelyen “robbanással kapcsolatba lépnek a céljukkal”.
A homokozó
Az új megközelítés példáit már tesztelték egy Sandbox nevű helyszínen, az Alta Suffieldben, beleértve egy irányított energiafegyver sikeres tesztelését, amely a cél drónját élénkzöld lángokba robbant fel a levegőben, és a földre ütközik.
A homokozónál tesztelt egy másik elfogó drón, amely a cél fölé lebegett, és eldobott egy hálóját, és beillesztette a Target Drone hajtóereit.
Az ukrán háború által inspirált dühös kutatás és fejlesztés másik területe az UAV -k parancsnoka és irányítása egy csatatérben, ahol a rádió és még a GPS jelek is könnyen elakadnak.
Júliusban egy ukrán elfogó FPV -drónot látnak. (Valentyn Ogirenko/Reuters)
Az oroszok voltak az elsők, akik rájöttek, hogy legyőzhetik a zavarást azáltal, hogy a száloptikai kábel orsókat a drónokhoz rögzítették. A parancsnoki jelek a hajvékony izzószál mentén haladnak, nem pedig a levegőben, ahol elakadhatók. Ukrajna nemrégiben egy 50 kilométer hosszú száloptikai orsóval drónot repült.
Ezek az innovációk viszont az innovációt vezették az ellenállási világban-mondta Reece.
“Most több kinetikus választ adnak” – mondta. “A rádió- és a GPS -zavarás csak nem vágja le, ha van egy drónja, amelynek száloptikája van. Tehát ez határozottan nagyon gyorsan halad előre.”
Levegő, föld és tenger
A kanadai drónfejlesztés nem korlátozódik a levegőre. A haditengerészet adaptálta a kalapácsfejű haditengerészeti célpontjait, hogy egy robbanóanyaggal terhelt tengeri támadási drónot hozzon létre. A múlt hónapban sikeresen (és robbanásszerűen) tesztelték.
Labbé szerint az ukrán drón és a hajóellenes rakéták működése a Fekete-tengeren “hihetetlen eredmény, amely nagymértékben beszél a nem csavarozatlan rendszerek potenciáljáról”.
ÓRA | A haditengerészet tesztjei tengeri támadási drón:
Azt állítja, hogy a jelenlegi érdeklődés a közepes méretű légi drónok területén, amely több száz kilogrammot súlyoz, és amely a hordágyon lévő balesetet evakuálhatja, vagy a hátsó területektől szállító csapatok szállíthat.
És Reece elmondta, hogy vállalata olyan szárazföldi drónokkal kísérletezik, amelyek gyorsabban mozoghatnak, mint egy autó, és légi alapú drónokkal dolgoznak fel felderítés céljából.
“Mehetnek tovább és beállíthatják a hálóhálózatokat, így a biztonságos kommunikáció, amelyet nem lehet feltörni, tovább lehet mozgatni” – mondta.
A drónok egyik előnye az, hogy gyakran sokkal kevesebbet fizetnek, mint a célok – csatatér -kiegyenlítőként viselkednek az ellenfelek ellen, amelyek nagyobb erővel rendelkeznek a járművek, repülőgépek és hajók területén.
Barton szerint az ukrán drónokat használták a drága orosz légvédelmi rendszerek elemeinek kiszerelésére, és hogy egy jól felszerelt drónerő, amelynek elegendő képzettségű szereplője van, még a legerősebb ellenfél is habozik, hogy páncélozott támadást indítson.
Azt mondta, hogy egy olyan ország számára, mint Kanada, hatalmas határokkal védekezve: “A drónok potenciálisan nagyszerű megoldás”.
Kanadai drónok Európának?
A drónok lehetőséget kínálhatnak az európai védelmi beszerzési megállapodásokba is, amelyekhez Kanada szeretne hozzáférni, ha Kanada olyan iparágot fejleszthet, amely drónokat készít az európai katonaságok számára.
“Most van a drónok és a robotok és az AI közötti inflexiós pont” – mondta Reece. “Kanada tudja, hogy mi vagyunk. Az összes válasz, a kereskedelmi és a kormány látható, itt az ideje, hogy továbblépjünk.”
Reece szerint Kanada erős helyzetben van, részben azért, mert a Transport Canada meghaladta a legtöbb nemzeti szabályozót az ipar potenciáljának felismerésében, és olyan feltételeket hoz létre, amelyek eléggé megengedik a drón felhasználását.
“Megvan a készségeink itt, megvan a know-how, és minden bizonnyal szükségünk van rá”-mondta. “Tehát ha már előttünk állunk a drónokban és a robotokban, és lépést tudunk tartani az AI -vel, akkor az összerakás határozottan nemzetközi erőművé tesz minket.”
