Az Egyesült Nemzetek Szervezete szerint tavaly több mint 2200 ember halt meg vagy tűnt el, amikor megpróbálták átkelni a Földközi-tengeren. Miközben egyre több európai ország küzd a bevándorlók kizárását célzó szélsőjobboldali politika sikeréért, a szakértők arra figyelmeztetnek, hogy 2025-ben még több emberélet pusztulhat el valódi változás nélkül.
Miközben a mulatozók felcsendültek az újévben szerte a világon, szomorú hírek jelentek meg a Földközi-tengerről: egy Líbiából induló kishajó elsüllyedt az olaszországi Lampedusa sziget közelében, így mindössze hét túlélő maradt, köztük egy nyolcéves, akinek édesanyja is több mint 20 embert jelentettek eltűntnek.
Túlságosan gyakori történet a régióban, ahol számtalan migránsokat szállító hajó próbál átkelni a vizeken Európába. Sokan soha nem fejezik be útjukat. Csaknem 1700 ember vesztette életét vagy tűnt el 2024-ben a közép-mediterrán útvonalon, amely Észak-Afrikától Olaszországig és Máltáig húzódik.
A halálesetek azután történtek, hogy egy éven át tartó erõfeszítéseket hajtottak végre a polgári mentõhajók ellen a Földközi-tengeren, valamint az olasz szélsõjobboldali kormány arra törekedett, hogy menedékkérõket küldjön Albániába.
Michael Gordon, a Waterloo állambeli Balsillie Nemzetközi Ügyek Iskola tudományos munkatársa szerint a kutató-mentő műveleteket végző nem kormányzati szervezetek „könnyű bűnbakká” váltak a migránsok túlcsordulása miatt frusztrált hatóságok számára.
„Ennek a kriminalizálásnak (az) az eredménye… kevesebb vagyon van a tengeren a bajba jutott migránsok megsegítésére. Ennek eredményeként továbbra is emberek fognak meghalni” – mondta a CBC Newsnak adott interjújában.
Az SOS Méditerranée tagjai egy mentőakcióban vesznek részt 2021-ben, miután a csoport humanitárius hajójának, az Ocean Vikingnek a hídjáról egy bajba jutott túlzsúfolt gumicsónakot észleltek a Földközi-tengeren. Körülbelül 104 embert sikerült kimenteni. (Fabian Mondl/SOS Méditerranée)
A Nemzetközi Migrációs Szervezet (IOM) ENSZ-ügynökség szerint 2014 óta több mint 31 ezer migráns halt meg vagy tűnt el a Földközi-tengeren.
Regina De Dominicis, az UNICEF európai és közép-ázsiai regionális igazgatója, a menekültekkel és migránsokkal kapcsolatos reagálás különleges koordinátora, a 2024-es halálos áldozatok száma „gyermekek százaiból áll, akik a Földközi-tengeren át vándorló emberek minden ötödét teszik ki”. Európa – áll a múlt heti közleményben. „A többség az erőszakos konfliktusok és a szegénység elől menekül.”
A polgári mentőcsónakok „széles körű kriminalizálása”.
Szakértők és emberi jogi csoportok szerint a növekvő bevándorlásellenes hangulat veszélyesebbé teszi ezeket az átkelőket.
2023-ban Olaszország törvénytelenné tette a kutató-mentő civil szervezetek számára, hogy utazásonként egynél több mentést hajtsanak végre, ami azt jelenti, hogy a hajóknak figyelmen kívül kell hagyniuk minden más vészjelzést, különben hatalmas pénzbírságot és hajójuk visszatartását kockáztatták.
Novemberben a Sea-Watch német nem kormányzati szervezet büntetőfeljelentést tett az olasz hatóságok ellen egy 21 ember halálát okozó szeptemberi hajótörés miatt, azt állítva, hogy riasztotta az olasz parti őrséget egy bajba jutott hajóról, de mentőhajót nem küldtek két nap.
Egy migráns 2023 októberében leszáll az Orvosok Határok Nélkül szervezet által üzemeltetett Geo Barents mentőhajóról Civitavecchia kikötőjében, Olaszországban. (Darrin Zammit Lupi/Reuters)
Az olasz hatóságok rendszeresen távoli kikötőket is kijelölnek a civil szervezetek mentőhajói számára. Múlt hónapban az SOS Méditerranée nemzetközi mentőszervezet a közösségi médiában megosztotta, hogy több mint 1600 kilométert kényszerült megtenni több napon keresztül, hogy 162 túlélőt biztonságba tudjon juttatni, miután az olasz hatóságok figyelmen kívül hagyták a behatolási kikötő szűkítésére irányuló kéréseket.
„Szankciókat kaptunk azért, mert egyszerűen eleget tettünk törvényes kötelességünknek, hogy életeket menthessünk” – mondta Juan Matias Gil, az Orvosok Határok Nélkül/Orvosok Határok Nélkül szervezet képviselője nyilatkozatában, miután augusztusban 60 napos őrizetbe vételi parancsot adtak ki mentőhajójára.
A polgári mentési műveletek „széles körben elterjedt kriminalizálása” szükségtelenül veszélyezteti az életeket – mondta Gordon kutató, aki a Wilfrid Laurier Egyetem Nemzetközi Migrációs Kutatóközpontjával is dolgozik.
„Úgy gondolom, hogy ez erősen összefügg az európai szélsőjobboldali kormányok felemelkedésével is.”
A migránsok száma drámai mértékben csökkent Olaszországban
A 2022-ben egy bevándorlásellenes platformon megválasztott olasz miniszterelnök, Giorgia Meloni politikája 2024-ben meghozta kormánya számára a politikát. Tavaly valamivel több mint 66 000 migráns érkezett hajóval Olaszországba, ami nagyjából 60 százalékos csökkenés a 157 000 emberhez képest. aki 2023-ban érkezett – írja az ország belügyminisztériuma.
Az IOM adatai szerint a Földközi-tengeren feljegyzett halálesetek és eltűnések száma – már minimális becslés, mivel sok hajó nyomtalanul eltűnik az átkelés során – mintegy 28 százalékkal csökkent 2024-ben az előző évhez képest.
Mentőakció egy migránshajót közelít meg a Földközi-tengeren, Lampedusa szigeténél – ezen a képen az olasz parti őrség 2024. április 11-én tett közzé videón. A parti őrség 22 embert mentett meg, és kilenc holttestet talált ki egy csempészek után. csónak felborult a viharban. (Guardia Costiera/The Associated Press)
„Az a tény, hogy kevesebb az érkezőnk, nem jelenti azt, hogy kevesebb a kockázatunk” – mondta Nicola Dell’Arciprete, az UNICEF olaszországi migrációs és menekültreagálásának országos koordinátora a CBC Newsnak.
Dell’Arciprete olyan gyerekekkel dolgozott, akik háború, szélsőséges szegénység vagy politikai felfordulás elől menekültek. Sokan szülő vagy gyám nélkül érkeznek.
„Tényleg rémálmok elől menekülnek” – mondta. „Nem igazán változnak azok a tényezők, amelyek Európa felé taszítják az embereket.”
Ezen a 2024. december 12-én elérhető képen a mentők egy 11 éves Sierra Leone-i lányt látnak el, akit a Földközi-tengerben találtak lebegve, az olaszországi Lampedusa szigeténél, és akiről azt hiszik, hogy ő az egyetlen túlélő egy hajótörött migránsból. hajó, amely elhagyta a tunéziai Sfax kikötőt. (Compass Collective/The Associated Press)
A bevándorlók halálozásának minimalizálása több befektetést igényel a befogadóállomásokba, készenléti tervekre a magas érkezési időszakokra, biztonságosabb és legálisabb bevándorlási útvonalakra, valamint megerősített kutatási és mentési műveletekre – mondta Dell’Arciprete, hozzátéve, hogy a kérdés az, hogy van-e „politikai akarat a haladjunk ezen a vonalon.”
Idén az európai országok értékelik szabályozásaikat, hogy megtervezzék az Európai Unió új menekültügyi és migrációs paktumának végrehajtását. A paktumról, amely az európai menekültügyi törvények első frissítése az elmúlt két évtizedben, 2024-ben állapodtak meg, de teljes körű végrehajtása csak 2026-ban várható.
Az EU fizet az országoknak a migránsok ellenőrzéséért
Olaszország és az EU nagyrészt a származási országokra összpontosított a migránsok ellenőrzése érdekében. Az EU 2023-ban tízmillió eurós segélyt juttatott Tunéziának, hogy fokozza a határellenőrzést és megakadályozza, hogy a migránshajók elhagyják partjait, valamint 7,4 milliárd eurós (11 milliárd Cdn) megállapodást írt alá az egyiptomi „stabilitás” megerősítésére. a migráció ellenőrzésére összpontosít.
Meloni kulcsszerepet játszott a tunéziai megállapodás biztosításában, ami most nagyrészt a migránsok 2024-es visszaesésének tudható be, valamint egy hasonló megállapodás, amelyet Olaszország kötött Líbiával 2017-ben.
Giorgia Meloni olasz miniszterelnök novemberben Magyarországon bemutatott politikája kivívta a dicséretet más európai vezetők részéről, akik igyekeztek megismételni bevándorlásellenes stratégiáit, de az emberi jogi csoportok elítéléséhez és az olasz bíróságok előtti jogi kihívásokhoz is vezetett. (Petr David Josek/The Associated Press)
Emberi jogi csoportok kijelentették, hogy a tengeren talált migránsok visszaküldése Líbiába kínzásnak és visszaélésnek teszi ki őket önkényes fogva tartás mellett.
Mindazonáltal Olaszország bevándorlási politikája dicséretben részesült más európai vezetőktől, például Keir Starmer brit miniszterelnöktől, aki szeptemberben méltatta Olaszország „figyelemre méltó előrehaladását”.
Olaszország legfrissebb, a migránsok csökkentésére irányuló taktikája tavaly ősszel szembesült, amikor Meloni megállapodást kötött Albániával, amelynek értelmében évente akár 36 000 menedékkérőt küldenek közvetlenül az EU-n kívüli országba a kitoloncolásra, de az olasz bíróságok megtagadják a kiutasítást. érvényesítse a migránsok átszállítását.
A terv most elakadt a biztonságos országról szóló nézeteltérések miatt, bár Meloni decemberben megfogadta, hogy folytatja a projektet.
Szakértők szerint érdemi változás nélkül tovább folytatódnak a tragédiák a Földközi-tengeren.
„Amíg nem erősítjük meg a kutatási és mentési műveleteket, amíg nem teremtünk biztonságos és legális utat a gyermekek számára, hogy Európába utazzanak, több embert fogunk meghalni” – mondta Dell’Arciprete. – És ez egyszerű tény.
NÉZD | Egy olaszországi hajóbalesetben több tucat menedékkérő halt meg:
Több tucat migráns halt meg egy hajóbalesetben Olaszországnál
Legalább 59 migráns meghalt, miután egy hajó 200 emberrel a fedélzetén lezuhant Olaszország partjainál. A halottak közül sok gyerek volt. A baleset a szabálytalan és veszélyes migránsátkelőhelyek kérdését ismét reflektorfénybe helyezte.
