Az autókereskedők mindig olyan hirdetést hirdetnek, amely most a legjobb alkalom a vásárlásra, de ha egy elektromos jármű piacán tartózkodik, akkor valószínűleg a legjobb alkalom a vásárlásra.
Az ok: A Kongresszus úgy szavazott, hogy korán húzza a dugót egy hatalmas adókedvezményről, amely a vásárlókat akár 7500 dollárig megtakaríthatja az új EV -knél. Ahelyett, hogy 2032 -ben lejárna, az adókedvezmény most az év szeptember 30 -án ér véget. Egy októberben vásárolt EV, vagy később nem minősül.
A kongresszusi republikánusok általi költözés és Donald Trump elnök által aláírt lépés célja az volt, hogy segítsen fizetni az adócsökkentéseknek a Trump első ciklusából, amely egyesek szerint a leghasznosabb a leggazdagabb adófizetők számára. A kongresszus a július 4-én aláírt Trump által aláírt törvényjavaslat-adókedvezményeket kibelezte, lényegében Joe Biden elnök alatt elfogadott inflációs csökkentési törvény nagy részét hatályon kívül helyezte.
Mivel az EV hitelképessége az év közepén lejár, furcsa 2025-et állít fel egy autóipar számára, amely Trump vámpolitikájának lehetséges kihívásaival is szembesül. Az alkatrészek és anyagok nemzetközi ellátási láncának köszönhetően ez valószínűleg növeli az autók és teherautók költségeit, még akkor is, ha az Egyesült Államokban összeszerelik őket.
Ha egy EV piacán van, ez azt jelenti, hogy érdemes egy kicsit szorosabban gondolkodni a vásárlási ütemtervről. “Mindenkinek rendes tanácsom minden alkalommal, hogy ne légy nagy sietve, szánjon időt és óvatos döntést hozzon” – mondta Sean Tucker, a Kelley Blue Book vezető szerkesztője. “Ez az egyetlen körülmény, amikor érdemes nagy sietni.”
Ésszerű, hogy az EV értékesítése az év első hat hónapja során rekord ütemben van, a KBB Data szerint, és az adójóváírás vége egy harmadik negyedév fellendüléséhez vezethet, az alsó a negyedik negyedévben.
Nézze meg ezt: Az EV hatékonyságának optimalizálása könnyebb, mint gondolnád
07:14 Mi az EV adójóváírás?
Jelenleg a szövetségi kormány legfeljebb 7500 dollár hitelt nyújt egy új elektromos jármű, plug-in hibrid vagy üzemanyagcellás elektromos járműhöz. A jóváírást két egyenlő részre osztják, mindegyik 3750 dolláros jóváírással, ha a jármű megfelel az akkumulátorok és a kritikus anyagok anyagok beszerzésére vonatkozó követelményeknek. Ezen követelmények miatt csak néhány jármű jogosult. Meg kell felelnie bizonyos jövedelemkorlátozásoknak – nem lehet adóköteles jövedelem a 150 000 dollár felett, ha egyénileg benyújtja, 300 000 USD -t, ha együtt házasodnak be, vagy 225 000 USD -t, ha háztartási vezetőként nyújt be.
A használt EV -kért is van jóváírás, amely a 4000 dollár eladási ár 30% -ának felel meg. A minősített járművek listája itt szélesebb, de a használt EV -piac szintén sokkal kisebb, mint az új EV piacon. Noha ez megváltozott – több mint 100 000 használt EV -t adtak el az Egyesült Államokban az év második negyedévében, szemben a több mint 300 000 új EV -vel, a KBB -adatok szerint.
A jóváírás megszerzéséhez a következő évben vagy az adóbevalláson is igényelheti azt, vagy átruházhatja a jóváírást a kereskedőre, hogy alkalmazzák azt a vásárlási költségekre. Ez a második lehetőség népszerűbbé vált, mivel könnyebb és csökkenti az előzetes költségeket.
A hitelesített járművekre is megkaphatja a hitelt. A márkakereskedések nagyon ismerik a hitelek alkalmazását a bérelt EV -k felé – mondta Tucker.
Vásároljak egy EV -t most, mielőtt a hitel véget ér?
Az autó vásárlásának eldöntésének legfontosabb része az, hogy vásároljon egyet, amikor készen áll. Ne rohanjon be egy nagy vásárlásba, csak azért, mert az adójóváírás véget ér. A helyzet az, hogy az EV-k az áron csökkennek, és gyakran hasonlóak, ha figyelembe vesszük a tulajdonosi költségeket, a benzinüzemű autó árához. Azt is fontolóra kell vennie, hogy egyébként nem minden EV jogosult erre a hitelre – az a figyelmet, amelyet figyel, nem láthat változást az árképzésben, legalábbis nem a hitel lejárta miatt. (A tarifák egy másik kérdés.)
De a hitel vége azt jelenti, hogy a kereskedők szeptember végére valószínűleg arra törekszenek, hogy csökkentsék az elektromos autókészletüket. Ez azt jelenti, hogy ha a piacon tartózkodik, és az egyik selejtező járművet figyeli, akkor érdemes lehet október előtt vásárolni – mondta Tucker.
Több stratégia lehet a játékban. Tucker azt javasolta, hogy vizsgálják meg azokat a kereskedőket, amelyek jelentős EV -készletekkel rendelkeznek, amelyek meredekebb kedvezményeket kínálhatnak, hogy kiszabadítsák őket a tételekről, mielőtt az árak emelkednének. A vásárlás legjobb ideje szeptember közepén vagy végén lehet, közvetlenül a hitel vége előtt, hogy a lehető legjobb ajánlatot kapja.
“Ha azt mondom, hogy ez az utolsó esélyed, hogy 7500 dollárt takarítson meg valamire, akkor ez egy olyan mondat, amelyet nem nagyon hall,” mondta Tucker.
Ne hagyja, hogy ez a pillanat elárasztja a többi jó autóvásárlási tanácsot. Tucker azt tanácsolja, hogy a jó üzlet egyik legjobb módja az, ha olyan járművet vásárol, amely a legtöbb esetben megfelelő, még akkor is, ha ez nem feltétlenül felel meg minden lehetséges forgatókönyvnek, amelyre gondolhat. Szüksége van -e egy harmadik ülősorra, ha csak akkor használja, ha a cég a városban van? Szüksége van egy nagy kisteherautóra, ha többnyire csak az irodába szállítja magát?
A CNET autószakértője, Antuan Goodwin azt javasolja, hogy a pénzmegtakarítás érdekében újraértékeljék autóvásárlási céljait. Például, Goodwin azt mondja, hogy a legfelső szintű modell helyett fontolja meg a középső szintű szintet, csak a ténylegesen szükséges szolgáltatásokkal. Az új vásárlás alternatíváinak tekintheti az alacsony futásteljesítményű, előre birtokolt autókat vagy lízingt.
“Ha az elektromos eljárás meghosszabbítja a költségvetést, akkor az égési alternatívák, például a plug-in vagy a hagyományos hibridek feltárása jó kompromisszumok”-mondta Goodwin. “Ez elsősorban azért van, mert nem akarok elriasztani senkit, aki” elektromos menésbe áll “, hanem a kerítésen lévő személyek számára alternatívák léteznek.”
