A Sarbananda Sonowal kikötői, hajózási és vízi utakért felelős miniszter hétfőn bejelentette, hogy a kormányzati terveket 5000 crore -t fektetik be a vízi utak és a tengeri ágazatok növelése érdekében északkeleti részén.
Azt mondta, hogy minisztériuma jelentős kezdeményezéseket indított, ideértve a Guwahati Tengerészeti Skill Development Center (MSDC) kapacitásának kibővítését, valamint Dibrugarhban a kiválósági központ (COE) felállítását a tengeri ágazat fejlesztésének célja felé.
A guwahati sajtótájékoztatón a miniszter azt mondta, hogy India a globális tengeri erőművé váláshoz vezet, és az átalakulás, amelyet az ágazat látott a Modi kormányának elmúlt 11 évében, a kikötői kapacitás és a rakománykezelés történelmi növekedésével, a zöld hajózással, a hajózási idegenforgalommal és a készségfejlesztéssel az ifjúság számára.
Az elmúlt 11 évben a kikötői, a hajózási és a vízi utak (MOPSW) minisztériuma növekedett India tengeri ágazatának növekedésével a rakománykezelés, a kapacitás és a part menti hajózás rekordszintjével.
A nagyobb kikötők majdnem megduplázták kapacitásukat, a hajózási turizmus ambiciózus új terminálokkal növekszik, és 50 000 északkeleti ifjúságot képeznek tengeri munkákra.
Olvassa el | Az EFC törli a 25 000 crore hajógyártási alapot
A legfontosabb jogalkotási és digitális reformok, a zöld hajózási kezdeményezések és az olyan projektek, mint a Kaladan multimodális tranzitszállítási projekt, a regionális kapcsolat és a kereskedelem erősítése. India kikötői most globálisan versenyképesek, kilenc rangsorolva a Világbank legjobb 100 -ban, és a Visakhapatnam kikötője elérte a top 20 -at.
Sonowal szerint a kormány célja, hogy a következő évtizedben 50 000 fiatalságot képezzen a régióból a tengeri készségekben, és biztosítja számukra a növekvő ágazatban foglalkoztatási lehetőségeket.
A Guwahati Maritime Skill Development Center (MSDC), valamint a Dibrugarh közelgő Kiválósági Központja (COE) célja ennek az átalakulásnak a hatása. A COE -t 200 crore befektetéssel fejlesztik ki. Mindkét központ valószínűleg évente 500 munkahelyet eredményez.
“Elképzelésünk az, hogy a következő évtizedben a világszínvonalú tengeri készségekkel edzjünk, lehetővé tegyük és felhatalmazzuk az északkeleti 50 000 fiatal fiatalságot, biztosítva az értelmes foglalkoztatást és növekedést. Guwahati és Dibrugarh központjai lesznek ennek az átalakulásnak a gerince”-mondta Sonowal.
A minisztérium az elmúlt két évben 1000 crore értékű projektet hajtott végre az északkeleti belvízi vízi utak ágazatában, a 300 crore -munkával és 700 crore -val 2025 -ig befejeződött. A fő kezdeményezések között szerepel a Pandu, Jogighopa, Dhubri, Bogibeel, Bogibeel, Bogibeel, Bogibeel, Karimganj; egész évben a hajóutak kotrása; új megközelítési út a Pandu kikötőbe; Örökség -helyreállítás Dibrugarhban; A turisztikai mólók 299 crore értékű; A készségfejlesztési központok Guwahatiban és Dibrugarhban; és a Bogibeel, a Biswanath Ghat, a Silghat és a Pandu világítótornyok tervei.
Olvassa el | A Központ az IAIC újjáélesztését tervezi, ösztönzőket ad a tengeri választottbíróság és az MSME -k számára
A megvalósíthatósági tanulmányok befejeződtek, és megvalósíthatónak találták a Guwahati, Tezpur és Dibrugarh működését, és a hajózási hajókat központi rendszerek szerint szerezzék be. Mizoram, Nagaland és Tripura számára az IWT infrastruktúra kibővítésére és a vízalapú turizmus előmozdítására irányuló erőfeszítések. Az Indo-Bangladesh Protocol Route (IBPR) operacionalizálása új kereskedelmi útvonalakat kínál, amelyek megkerülik a Siliguri folyosót, megerősítik a regionális összeköttetést és igazodnak az Atmanirbhar Bharat szélesebb látomásához.
A Kaladan multimodális tranzitszállítási projekt (KMTTP) státusának lekérdezésére válaszolva Sonowal elmondta: „A Kaladan multimodális tranzitközlési projektje az India Mianmar Barátság Szerződés eredménye.
Ez egy stratégiai kezdeményezés az indiai északkeleti és Mianmar közötti kapcsolat fokozására – 2027 -ig teljes mértékben működőképessé válik. Az északkeleti áll a Bharat fejlesztési menetrendjének középpontjában. A transzformáló „Act East” politika által felhatalmazott, ez az egykori part menti régió most felkészült a nemzetközi tengeri útvonalakhoz való közvetlen és rövidebb hozzáférésre.
A mianmari Sittwe kikötő gyors végrehajtása ezt az elkötelezettséget igazolja. A teljes működés után a régió nemcsak az északkeleti India, hanem Banglades, Bhután, Nepál és Mianmar számára is felszabadítja az új kereskedelmi lehetőségeket, és összekapcsolja őket Délkelet -Ázsiával. ”
A mianmari Paletwa -tól a Mizoramban található Zorinpui -ig a Sittwe kikötő egy belföldi vízi úton és a Mizoramban található Paletwa -tól Zorinpui -ig egy közúti komponensen keresztül csatlakozik a Mianmar Paletwa -hoz. Sittwe -tól, Mianmar -tól a Tripura -ig, a Kolkata -tól a Sittwe kikötőig terjedő árukat el lehet szállítani a bangladesi Teknaf kikötőbe, amely mindössze 60 tengeri mérföldnyire van Sittwe -től. A Teknaf -tól az áruk közúti úton szállíthatók, a Sabroom -ba, amely 300 km -re van. A Sabroom integrált vámkezettel rendelkezik Banglades és Tripura között.
Olvassa el | India, hogy ambiciózus 12 pontos tervvel vitorlázjon, hogy tengeri hatalommá váljon
A Sittwe Port és a Kaladan Project a szállítási idő és a logisztikai költségek jelentős csökkentése révén a Tripura jelentősen javul. Fő rakomány a Sittwe kikötő exportálására; Az IE Mianmarból származó export magában foglalja a rizst, a fát, a halat és a tenger gyümölcseit, a kőolajtermékeket, valamint a ruhákat és a textileket. A Sittwe kikötő behozatalának fő rakománya; Az IE, a Mianmar általi behozatal, olyan építőanyagokat tartalmaznak, mint például a cement, acél és tégla.
További kulcsfontosságú kezdeményezések között szerepel a 100 báró által üzemeltetett, az NW2 és 16 -on 2025 -re üzemeltetett bárka telepítése, amelynek célja az Assam és a szomszédos államok közötti rakománymozgás jelentős javítása. A helyszíni hajózhatóság biztosítása érdekében a minisztérium 10 kétéltű és vágószakaszos kotrót tervez, amelyet 610 crore befektetés támogat. A Sonowal azt is bejelentette, hogy 85 közösségi móló fejlesztését tervezi északkeleti részén, hogy javítsa a helyi kapcsolatot.
A turizmus és a regionális kereskedelem támogatására irányuló erőfeszítések kiemelésével a Sarbananda Sonowal megosztotta, hogy a 300 crore -t befektetik új idegenforgalmi és rakomány mólók építésére Silghat, Neamati, Biswanath Ghat és Guijan területén. A modern városi közlekedés felé irányuló jelentős lépés során a víz metróprojekteit Guwahatiban, Tezpurban és Dibrugarhban tervezik, a megvalósíthatósági tanulmányok már befejeződtek. A kormány világítótornyokat is felállít Pandu, Tezpur, Biswanath & Bogibeel -ben, mindegyik IMD -központokkal felszerelt, a Környezetvédelmi, Erdő- és Klímaváltozási Minisztérium támogatásával, az indiai kormányok, hogy pontos helyi időjárási előrejelzéseket biztosítsanak.
Olvassa el | A Sonowal az „Egy nemzet, egy kikötőt” mutatja be az OPS és az India kikötőinek korszerűsítésére
