Rekha Gupta, a delhi miniszterelnök azt mondta, hogy kormánya sürgeti a Legfelsõbb Bíróságot, hogy engedélyezze a nemzeti fővárosban lévő túlzott járművekre vonatkozó egységes szabályokat az országban követõ személyekkel összhangban.
Gupta észrevételei akkor következtek be, amikor VK Saxena, a Delhi hadnagy kormányzó írta neki, mondván, hogy „irracionális” elképzelni, hogy egy 10 éves dízel jármű elérte az élet végét Delhiben, miközben megőrizve és törvényes maradt bármely más városban ugyanazon törvény szerint.
Olvassa el | Miért akar Delhi Govt azonnali üzemanyag -tilalmat a régi járművek számára?
Az LG a szombaton a CM -nek küldött levélben kijelentette, hogy “ez a jogi bizonyosság és az egyenlő bánásmód elvével szemben nem tűnik”.
Az LG azt is kijelentette, hogy a kormánynak felülvizsgálati petíciót kell benyújtania a Legfelsõbb Bíróság elõtt, hogy a kormány a közelmúltban a kormány kezdeményezéseit és a Delhi-NCR-hez viszonyítva megváltozott körülményeket az élethosszig tartó járművekkel kapcsolatos rendjével kapcsolatos megváltozott körülményeivel kapcsolatban.
Tartsa be a tilalmat, Delhi Govt a CAQM -hez
A múlt héten a delhi kormány sürgette a Levegőminőségkezelési Bizottság (CAQM), hogy azonnal tartsák be a 15 évesnél idősebb benzinkocsik és a 10 évesnél idősebb dízelüzemeket.
Manjinder Singh Sirsa, a Delhi környezetvédelmi miniszter, a CAQM elnöke, Rajesh Verma levelében elmondta, hogy az üzemanyag -tilalom nem megvalósítható, és a technológiai kihívások miatt nem valósítható meg.
Július 1-jétől az összes élettartam végén (EOL) járművek-10 évesnél idősebb dízeljárművek és 15 évnél idősebb benzinjárművek-, függetlenül az államtól, amelyben regisztráltak, megtiltották a Delhiben az üzemanyagot, a CAQM irányelve szerint.
Gupta miniszterelnök azt mondta, hogy a kormány szerint a kormány az újságírókkal egy vasárnapi rendezvény oldalán beszélt az emberek érzelmeit a Legfelsõbb Bíróság előtt.
Olvassa el | 8-ból 8-ból Delhi járműtulajdonosok az élethosszig tartó autók üzemanyag-tilalma ellen
“Elmondjuk a Legfelsõbb Bíróságnak a kormány által hozott szennyezés -ellenőrzési intézkedésekről. Az egész országban alkalmazandó paramétereknek Delhiben is alkalmazhatók. Azt akarjuk, hogy a delhiiták ne ne felejtsenek el kellemetlenségeket” – mondta.
Amikor a CAQM kiadta az üzemanyag -üzemanyag -túlzott járművek számára történő betiltási végzését, a kormány azóta aggódott – mondta.
“A korábbi kormányok soha nem tettek semmit a Delhiben a szennyezés ellenőrzésére. Ezért NGT -nek beavatkoznia kellett és megtennie ilyen lépéseket. Most azonban a helyzet megváltozott. Környezetvédelmi miniszterünk levelet írt a CAQM -nek, és azt mondta nekik, hogy egy ilyen rendelkezést nem lehet megvalósítani Delhiben” – mondta.
A miniszterelnök azt mondta, hogy elkötelezettek az emberek megkönnyebbülése iránt.
Gupta arra is rámutatott, hogy ha egy túlzott járművet Delhiben megtagadják, akkor a szomszédos területeken továbbra is kitölthető.
“A Delhiben az élethosszig tartó járművek tilalma nem új”
Nem új, hogy a Delhi utakon, valamint az NCR (Nemzeti Fővárosi Régió) utakon tiltják az élethosszig tartó járművek betiltását. A 2018. évi Legfelsõbb Bíróság határozata 10 évnél idősebb és 15 évesnél idősebb benzinjárművek tiltott dízeljárműveket tiltott. A 2014. évi Nemzeti Zöld Törvényszéki Rendelet szintén tiltja a 15 éves korosztályú járművek parkolását a nyilvános területeken.
Ezúttal azonban a benzinszivattyúkban a járművek üzemanyag -feltöltésének megtagadását a tilalom végrehajtására irányuló intézkedésként vezették be
A Gupta -val folytatott kommunikációban Saxena azt is javasolta, hogy a kormány vegye fel az ügyet a CAQM elnökével, bemutatva a tények teljes skáláját, hogy felülvizsgálja a túlzott járművekkel kapcsolatos utasításokat, és legalább az egész NCR régió felkészültségben marad.
Sirsa miniszter szerint a kormány elfogadta az LG javaslatait, és ennek megfelelően halad.
“A miniszterelnök arra utasítja a főtitkárt, hogy cselekedjen az LG ajánlásain, ideértve a Legfelsõbb Bírósághoz és a Közúti Közlekedési és Autópályák Minisztériumához való kapcsolatfelvételt is.
Olvassa el | Delhi az üzemanyag -tilalom módosítása a visszaesés közepette? A miniszter azt akarja, hogy a politikát felfüggesztsék
A SIRSA elmondta, hogy az öt ajánlás közül az egyiket, amelyben a CAQM -szel való kommunikáció szerepelt, már cselekedett.
“Már írtunk a CAQM -nek. A többi javaslatot is megfelelő időben fogadják el” – mondta.
A közösségi média a július 1 -jén való végrehajtása óta a nyilvános haraggal jár a tilalom miatt.
A Delhi járműtulajdonosok többsége (79 %) ellentétes a „régi járművek üzemanyag-tilalmának” szabályával, egy július 3-án kiadott új felmérés szerint. A Local-Circles felmérésében az embereket megkérdezték-e, hogy támogatják-e a delhi kormány új szabályát, miszerint a benzinszivattyúk nem tudnak üzemanyagot eladni a 10 éves dízel és a 15 éves benzinjárművek (beleértve a kétkerekűek).
Állapotunk egyértelmű – a járműveket a tényleges kibocsátások alapján kell értékelni, nem csak életkoruk alapján.
