Majdnem egy hónappal azután, hogy a londoni Gatwick-kötött Air India AI 717 repülőgép Ahmedabadban lezuhant, a repülőgép pénteken kijelentette, hogy az áldozatok közel kétharmadának családjának kompenzációt fizetett az ütközésben, jelentette a PTI.
A szörnyű baleset során 260 embert és a földön haltak meg.
Olvassa el | AI repülőgép -baleset: „Hiányzó” nő, az unokája 6 nap múlva megerősítette
“Csapatunk segített a családoknak ideiglenes kompenzációban. Minden érintett családot közvetlenül egy Air India képviselője segít, és közel kétharmaduk már kapott fizetést vagy a végső szakaszban”-mondta Campbell Wilson, az Air India vezérigazgatója és ügyvezető igazgatója a légitársaságok alkalmazottai egy belső posztban.
A Tata csoport tulajdonában lévő légitársaság hozzátette, hogy a Tata Sons folyamatban van a készülék létrehozása, amely hosszabb távú segítséget nyújt a családoknak és a túlélőknek.
Az AI vezérigazgatója és MD, Campbell Wilson azt is elmondta, hogy a fuvarozó továbbra is “befektetni fog a repülőgépek, termékek, szolgáltatások, rendszerek, képességek és mindenekelőtt az emberek korszerűsítésébe”.
AI 717 ütközés:
Június 12-én a londoni Gatwick-kötött Air India AI 717 repülőgép, a Boeing 787-8 Dreamliner összeomlott Ahmedabadban. A baleset évtizedek óta Indiában az egyik legrosszabb légi katasztrófa volt. A fedélzeten lévő 242 ember közül 241 -et öltek meg, míg a teljes halálozási díj 260 -ban állt, beleértve a földön lévő veszteségeket is.
Olvassa el | A Tata Sons az első igazgatósági ülést tartja az Air India repülőgép -baleset után – Ellenőrizze a részletek kompenzációját az áldozatok rokonaihoz:
A baleset után a Tata Sons bejelentette, hogy mindegyiknek 1 crore -t fog biztosítani a balesetben elhunyt személyek családjai számára, míg az Air India bejelentette, hogy ez időközi kompenzációt fog nyújtani ₹ 25 lakh, vagy körülbelül 21 500 GBP -t, az elhunyt és a túlélők családjának.
Egyéb erőfeszítések:
Wilson azt is elmondta, hogy “a rokonok újraegyesítésének folyamata szeretteikkel, és a végső úti célokba való visszatérés, most már befejeződött”.
“Ahogy az azonnali utóhatásokról az előző utazás feltérképezéséig áttérünk, sok erőfeszítés folyamatban van. Közülük a Tata Sons folyamatban van a készülék létrehozásának folyamatában, hogy hosszabb távú segítséget nyújtson a családoknak és a túlélőknek, és többet fog megosztani, ha az idő megfelelő”-jegyezte meg Wilson.
Eközben az Air India továbbra is megfigyeli “biztonsági szünetét”, a nemzetközi és hazai hálózatok szándékos ideiglenes méretarányát. “A” szünet “fontos és szükséges lépés volt az önkéntes kiegészítő repülőgép -ellenőrzések befogadásához, az ingatag nemzetközi légtérkörnyezetben való navigáláshoz és a repülési ütemterv stabilizálásához a hit és a bizalom helyreállítása érdekében” – mondta Wilson.
Az AI vezérigazgatója azt is elmondta, hogy az extra repülőgépek földi ideje lehetővé teszi a légitársaság számára, hogy felgyorsítsa a repülőgép megbízhatóságának javító programjait.
Olvassa el | „Nagyon sajnálom, nincs szó…”, Ai Chandrasekaran emberi hibákról, pletykák | 10 pont
Június 18-án az AI bejelentette, hogy július közepéig 15 % -kal csökkenti a széles testű repülőgépekkel működő nemzetközi járatokat. A csökkentés okaként megemlítette a fokozott biztonsági ellenőrzések és a geopolitikai helyzet miatti működési zavarokat.
“Bármilyen októl függetlenül az AI171 balesete és a sok élet elvesztése örökre az egyik legsötétebb napunkként fog állni. Ez egy új korszak kezdetét is jelzi” – mondta az Air India Chief a belső bejegyzésben, és hozzáteszi: “Folytatjuk a repülőgépek, termékek, szolgáltatások, rendszerek, képességek és legtöbb ember korszerűsítésébe történő befektetést”.
