A TVS Motor Co. Ltd az Aniruddha Haldarot bízta meg az elektromos járművek osztályának irányításával, mivel az ország harmadik legnagyobb kétkerekű gyártója arra törekszik, hogy vállalkozását egy olyan szegmensben támasztja alá, ahol az első három vállalat a teljes eladások közel 70% -át teszi ki.
Haldar, a vezető alelnök, a TVS veteránja, több mint két évtizedes TVS veteránja utódja, akinek feladata volt az India és a tengerentúli piacok vezető termékfejlesztése és mérnöke, a fejlesztésről ismerő két ember szerint.
A TV-k a Vimal Sumply-t, a Premium kétkerekű vállalkozás jelenlegi vezetőjét is kinevezték, hogy felügyeljék a Norton, az Egyesült Királyságban működő motorkerékpár-gyártó hazai üzletét, amelyet a TV-k vásároltak 2020-ban.
Olvassa el | A Yamaha ünnepi kedvezményeket hirdet be az FZ motorkerékpárokról és a Fi hibrid robogókról
Ezek a vezetési változások követik a TVS Gaurav Gupta kinevezését februárban kétkerekű üzletének elnökévé. Mielőtt csatlakozott a TV -khez, Gupta volt a JSW MG Motor India ügyvezető igazgatóhelyettese.
“A struktúra változásai ebben a pénzügyi évben hatályba lépnek, április óta hatályba lépnek” – mondta a fent említett személyek egyike.
A TV -k 2020 -ban léptek be az EV térbe az Iqube Electric Scooter elindításával. Saxena, aki 2004 óta van a társaságnál, eddig vezette. Haldar, aki jelenleg a TV -k ingázó motorkerékpár -üzletében is vezet, 2011 októbere óta dolgozik a társaságnál.
A TV -k megerősítették a fejleményeket és elmagyarázták üzleti struktúráját Tomint kérdéseire. A TVS-nek három üzleti vezetője van-Gurav Gupta, az India kétkerekű üzletének elnöke, Peyman Kargar, a nemzetközi vállalkozás vezetője és Rajat Gupta, a kereskedelmi mobilitás üzleti vezetője-, akik közvetlenül a Radhakrishnan vezérigazgató (vezérigazgató).
Két üzleti vezető – Vimal Sumply, a prémium üzlet vezetője (beleértve a Nortont) és Aniruddha Haldar, az ingázó és az EV üzlet vezetője, valamint a vállalati márka és a média vezetője – a Gupta -nak jelentkezik.
Növekvő piaci részesedés
„Más kulcsfontosságú vezetői mozgalmakban a Manu Saxena új szerepet töltött be – Global terméktervezés, tervezés és NPD (2W)” – mondta a cég Tomint kérdéseiben.
Olvassa el | Bajaj Chetak 3001 vs Ather Rizta vs TVS Iqube: Vajon az új e-csapkodó?
A kétkerekű gyártó jelenléte az elektromos ökoszisztémában 237 576 robogóra terjedt ki a FY25-ben, 21% -os piaci részesedést rögzítve, és az előző évhez képest körülbelül 29% -kal növekedett. A társaság teljes bevétele 44 089 crore -tól az utolsó fiskális részben, 3 364 crore származott az EV üzletből.
A társaság az Ola Electric Mobility Ltd és a Bajaj Auto Ltd versenyét veszi figyelembe, akik az elmúlt évben harcolnak a piaci vezetésért. Bajaj, akinek a Chetak Electric Scooter segített a FY25 dupla növekedésében, elérte a 230 806 értékesítést.
A TV-k lépéseket tettek az elektromos robogó piacán a folyó pénzügyi év során, és az értékesítési táblázatot áprilisban és májusban mind 19 937, illetve 24 561 elektromos kétkerekű értékesítéssel.
Mivel a társaság piaci vezetést szerez az elektromos kétkerekű szegmensben, az elemzők megjegyezték, hogy a TVS termékek vonzódnak a piacon.
„A TVS Motor az IQUBE -t erős márkaként hozta létre az E2W szegmensben, most három akkumulátor -változatot (2,2 kWh, 3,4 kWh és 5,1 kWh) kínál, és jelenlétét körülbelül 950 márkakereskedésre bővíti” – mondta az Axis Securities elemzői egy április 29 -i jegyzetében.
A társaság bullish maradt az elektromos robogó piacán, amely a vezérigazgató, a KN Radhakrishnan szerint elősegíti a robogók részesedését az általános kétkerekű piacon.
Bővülő piac
“Úgy gondolom, hogy minden alkalommal, amikor megnézem, mert azt mondtam, hogy az EV a robogó iparának belépésével a kategória részesedése növekszik. Azt hiszem, pontosan ez történik” – mondta Radhakrishnan az elemzőknek a cég április 28 -i bevételi hívása során.
“Ha megnézzük a Scooter kategória részesedését, akkor ez most 38%körül van. Valószínűleg tovább megy, mert a robogóknak megvan a saját kényelme, saját előnyei, és az EV robogóiban, majdnem 1,2 millió, bármit is láttunk, azt hiszem, hogy a robogók határozottan növekednek” – tette hozzá.
A FY25-ben az országban a robogó értékesítési növekedése 17% -ról 6,75 millió egységre mutatott, ami a kétkerekű piac általános növekedéséhez vezetett.
Olvassa el | Amikor az elektromos robogók megverték a golyót, ez a jövőbeni dolgok jele
Eközben a vállalat a Norton bevezetésével arra is törekszik, hogy az ország prémium motorkerékpár -piacát érintse meg. A cég 2020-ban az Egyesült Királyság prémium motorkerékpár márkáját minden készpénzes ügyletben vásárolta meg, 153 crore-ért. Az akvizíció óta a vállalat több mint 1000 crore -t fektetett be az üzletbe.
A Norton később bemutatja első termékét az indiai piacon, később ebben a pénzügyi évben.
A TV -k részesedési ára 2025 -ben 21,2% -kal emelkedett, szemben a Nifty Auto 5% -os növekedésével.
