Az Union kabinet szerdán jóváhagyta a Pune Metro Rail projekt 2. fázisát, amely kiterjeszti a meglévő Vanaz – Ramwadi folyosót. A döntést Narendra Modi miniszterelnök elnöke egy ülésen hozták meg.
A 2. fázis két megemelkedett folyosót foglal magában – Vanaz -t Chandani Chowk -hoz és Ramwadi -hoz a Wagholi/Velthalwadi -ig.
Ez a két folyosó 12,75 km -re esik át, és 13 állomást foglal magában, olyan külvárosokban, mint a Chandani Chowk, Bavdhan, Kothrud, Kharadi és Wagholi.
Hivatalos nyilatkozat szerint a 2. fázisú projektet négy év múlva fejezik be. A projekt becsült költsége 3 626,24 crore, amelyet a központ, a Maharashtra kormány és a külső kétoldalú vagy többoldalú ügynökségek is megosztanak.
“Ez a stratégiai javaslat a meglévő 2-es folyosó logikus kiterjesztése, és összhangban áll az átfogó mobilitási tervhez (CMP), amely folyamatos Chandani Chowk-t tervez a Wagholi metró folyosóra, hogy megerősítse a kelet-nyugati tömegközlekedést Pune-ban”-mondta a nyilatkozat.
“Ezek a kiterjesztések kulcsfontosságú IT -központokat, kereskedelmi területeket, oktatási intézményeket és lakossági zsebeket szolgálnak fel, növelve a tömegközlekedés és a versenyképesség arányát a hálózaton keresztül” – tette hozzá.
A Maharashtra Metro Rail Corporation Limited (MAHA-METRO) végrehajtja a projektet, és végrehajtja az összes polgári, elektromechanikai és kapcsolódó művet.
A zökkenőmentes multimodális városi utazások lehetővé tétele érdekében az új folyosókat a kerületi bírósági csereállomáson integrálják az 1. vonal (Nigdi-Katraj) és a Line-3 (Hinjewadi-Kidistrict Court).
A hosszú távú mobilitási terv értelmében a Mumbai és Bengaluru olyan városokból származó intercity buszszolgáltatások is integrálódnak a Chandani Chowk metróállomáson.
Míg az Ahilya Nagarból és a Chhatrapati Sambhaji Nagarból származó buszok csatlakoznak a Wagholi állomáson.
“Ezek a kiterjesztések elősegítik a leginkább artériás útvonalakat, mint például a Paud Road és a Nagar Road, biztonságos, gyors és környezetbarát mobilitási lehetőségeket kínálva”-mondta a nyilatkozat.
“Ezen folyosók befejezése után a teljes 2. sorban a várható növekményes napi versenyképesség 2027 -ben 0,96 lakh, 2037 -ben 2,01 lakh, 2047 -ben 2,87 lakh és 2057 -ben 3,49 lakh becslése” – tette hozzá.
