Getty Images
Rachel Reeves kancellár szerdán elmondta, hogy „a gazdasági növekedés a kormány első számú küldetése”, amikor egy sor javaslatot tett közzé az Egyesült Királyság gazdaságának fellendítésére.
De milyen gyorsan tudta a kormány növekedni a bejelentett tervekből?
A kritikusok azt állították, hogy néhány projekt – például a Heathrow kibővítése – nem fog segíteni a közeljövőben.
A BBC Contify megvizsgálta néhány kulcsszámot és igényt.
Mennyire lassú az Egyesült Királyság növekedése?
A legfrissebb hivatalos adatok azt mutatják, hogy a GDP -ben gyakorlatilag nem volt növekedés – az Egyesült Királyság gazdaságának általános mérete – a 2024. júliusi választások és 2024 november között.
És a legutóbbi középtávú hivatalos növekedési előrejelzés a Költségvetési Felelősség Hivatalától, a kormány hivatalos előrejelzőjének 1,6% -os GDP-növekedését jelentette 2029-ben, ami jóval elmaradna a 2008 előtti pénzügyi válság átlagos növekedése évi 2,8% -os növekedést.
A Nemzetközi Valutaalap azonban előrejelzése szerint az Egyesült Királyság 2025 -es és 2026 -os növekedési üteme magasabb lesz, mint Franciaországban és Németországban.
Az alacsonyabb GDP -növekedés aránya bérek és jövedelmeink és általános életszínvonalunk lassabb növekedését eredményezné.
Heathrow tágulás
A kancellár azt mondta, hogy a Heathrow harmadik kifutópálya felépítésének lehetővé tétele „100 000 munkahelyet teremt”, növelné a beruházásokat és az exportot, és „feloldja a Futher növekedését”.
Megemlítette a Frontier Economics tanácsadó tanácsadó új jelentését, amely szerint az Egyesült Királyság potenciális GDP -jét 2050 -re 0,43%-kal növelheti, körülbelül 17 milliárd font körül.
Ez nagyjából összhangban áll Sir Howard Davies 2015-ös független bizottságának megállapításaival, amely a Heathrow-ban egy harmadik kifutópályát eredményezte, támogatja az Egyesült Királyság kereskedelmét és fokozza a termelékenységet, és 2050-re 0,65–0,75% -kal növeli a GDP-t.
A legtöbb elemző azonban úgy véli, hogy valószínűleg sok évbe telik, amíg a lapátok a földbe mentek, hogy új kifutópályát építsenek, még új reformokkal is a tervezési folyamat felgyorsítása érdekében.
És a kormánynak nehéz kiegyensúlyozó cselekedete lesz, hogy kibővítse Heathrow -t, és elérje éghajlati céljait.
A BBC Ellenőrizze a kincstárt a 100 000 munkahelyi szám forrásáról, és rámutatott a Közlekedési Minisztérium 2017. évi jelentésére, amely becslése szerint a Heathrow -ban egy új kifutópálya 57 000 és 114 000 további helyi munkahelyet eredményezhet. Noha ez a jelentés hozzátette, hogy „ezek a munkahelyek nemzeti szinten nem kiegészítik, mivel egyes munkahelyek elmozdultak más repülőterekből vagy más ágazatokból”.
Oxford-Cambridge növekedési folyosó
A beszédében a kancellár azt állította, hogy egy Oxford és a Cambridge -i növekedési folyosó „78 milliárd fontot is eredményezhet az Egyesült Királyság gazdaságához 2035 -ig”.
Ez a folyosó feltámad a korábbi kormány azon terveinek, hogy új közlekedési kapcsolatokkal csatlakozzanak Oxfordhoz és Cambridge -hez, és lehetővé tegyék a két egyetemi és kutatási csomópont kibővítését.
A kancellár számának támogatására a Kincstár megemlítette az Oxford-Cambridge SuperCluster nevű ipari csoport kutatását.
Ez a kutatás azt mutatja, hogy ez a 78 milliárd font egy „kumulatív szám” 10 év alatt, nem pedig egy adott év lendülete.
Az elemzés azt sugallja, hogy a projekt 2035 -ig évente 25 milliárd fontot adhat hozzá az Egyesült Királyság gazdaságához.
Ez nagyjából állandó 1% -os lendületet jelentene az Egyesült Királyság GDP -jének addigra.
EPA
Sir Keir Starmer miniszterelnök azt mondta, hogy a növekedés „meghatározó missziója” kormányának „a” meghatározó küldetése „
Az infrastruktúra -projekt növekedésére gyakorolt hatásainak becslései lényegében bizonytalanok és nagyon érzékenyek a kutatók feltételezéseire, hogy mi történt a növekedéssel, ha soha nem építették volna fel.
A legtöbb közgazdász azonban úgy véli, hogy az infrastrukturális projektek, különösen azok, amelyek lehetővé teszik a már produktív helyek kibővítését, végül segítik az Egyesült Királyság gazdaságának gyorsabb növekedését, mint egyébként.
Ben Caswell, a Nemzeti Gazdasági és Társadalmi Kutatási Intézet (NIESR) vezető közgazdásza elmondta: „A nagy infrastrukturális projektek általában hosszú távon, körülbelül 10-20 évig növelik a növekedést.”
„Lehet, hogy rövid távon kicsi a keresleti oldalsó lendület, amikor a lapátok a földön vannak, de semmi olyan jelentős, hogy a GDP növekedési számaiban látja.
„Ugyanakkor a projekt befejezése után a gazdaság ellátási kapacitása tartósan javul, és minden más dolognak, amely magasabb tartós GDP -növekedést eredményez, mint amennyire egyébként lett volna.”
Nyugdíjak reformja
Egy másik reform, amelyet a kancellár szerint a növekedés támogat, lehetővé teszi az Egyesült Királyság vállalatainak, hogy hozzáférjenek a pénzeszközökhöz a „meghatározott juttatási nyugdíja” edényeikből, amelyeket a munkaerő nevében tartanak, hogy nyugdíjazásukat finanszírozzák.
A meghatározott juttatási nyugdíjrendszerek garantálják az éves nyugdíjfizetést a nyugdíjas munkavállalók számára, fizetésük alapján, miközben munkában voltak.
Ezen meghatározott juttatási nyugdíjkészletek közül sok az utóbbi években többletbe került a kamatlábak növekedése miatt, mivel a pandémia, azaz pénzügyi vagyonuk (befektetéseik) nagyobb, mint a pénzügyi kötelezettségeik (amit a nyugdíjasoknak kell fizetniük).
A Kincstár azt mondta, hogy a rendszerek kb. 75% -a többlettel van, és a teljes többlet 160 milliárd fontot eredményez.
A kancellár azt akarja, hogy törvényt tegyenek arra, hogy a cégek ezeket az alapokat befektetjék, miközben biztosítják a munkavállalók nyugdíjfizetések védelme és garantálása érdekében.
A meghatározott haszonrendszer többletének méretének mérése a rendszer különféle összetett feltételezéseitől és a munkáltatóhoz fűződő kapcsolatától függ.
A hivatalos nyugdíjszabályozó becslése szerint egy mérésnél 2024 szeptemberében 207 milliárd font volt, de más mérésnél 137 milliárd font volt.
A kincstár becslése nagyjából félúton van a kettő között.
Ha ilyen összegeket alkalmaznának, amelyek elméletileg pozitív változást hozhatnak az Egyesült Királyság általános üzleti beruházásaiban, amelyet a közgazdászok rövid távú és hosszú távú mozgatórugóknak tekintnek a GDP növekedésének.
A hivatalos adatok szerint 2023 -ban a teljes üzleti befektetés 258 milliárd font volt.
De a nyugdíjreform bármely lendületének nagysága attól függ, hogy a vállalatok hajlandóak befektetni többletüket, ami nagy bizonytalanságnak van kitéve, mivel sok cég arra törekedett, hogy az utóbbi években a biztosítótársaságokba helyezze a meghatározott juttatási nyugdíjrendszereket.
