Légy hálás a walesi vasúti készpénzért, az Egyesült Királyság munkameneti minisztere elmondja a képviselőnek
David Deans
Politikai riporter, BBC Wales News
Gareth Lewis
Politikai szerkesztő, BBC Wales News
BBC
Darren Jones megjegyzést tett, miután Lib Dem David Chadwick azt mondta, hogy a készpénz “sértő”
Egy brit kormányminiszter azt mondta egy walesi képviselőnek, hogy “talán kissé hálásabb” a 445 millió fontért, amelyet a Welsh Railwaysnek ígértek a kiadási felülvizsgálat során.
Darren Jones megjegyzést tett, miután a Lib Dem David Chadwick azt mondta, hogy a készpénzt – amelynek egy részét több mint egy évtizedig költik – “sértő” volt.
A tőzsde akkor jött létre, amikor a BBC Wales megtudta, hogy a Cardiff fő vasútállomásának újjáépítéséhez szükséges pénz egy része ugyanabból a pénzből származik – ez a tény nem volt nyilvánvaló a felülvizsgálatban.
A múlt heti brit kormányzati kiadások felülvizsgálata 445 millió fontot különített el új vasúti projektekre – beleértve öt új helyi állomást Cardiffban, Newportban és Monmouthshire -ben.
A walesi kormányban az elmúlt héten aggodalmak merültek fel, hogy a 445 millió font összege magában foglalhatja a központot – azaz kevesebbet költenek a többi állomásra.
Eluned Morgan miniszter, a szerdán egy BBC Wales interjúban, azt javasolta, hogy nem volt biztos benne, hogy a kiadási felülvizsgálat során bejelentett készpénz tartalmaz -e pénzt a Cardiff Central számára.
Jo Stevens, a walesi titkár a múlt héten elmondta, hogy az állomás frissítéséhez szükséges pénz külön volt, de most azt mondta a BBC Walesnek, hogy a 445 millió font “magában foglalja a munkát, amit csinálunk” ezen a felújításon.
Nem világos, hogy mennyire várhatóan a 445 millió font összegű edényből származik, amelyet a kiadási felülvizsgálatban bejelentettek.
A 445 millió font összegű 300 millió fontot tartalmaz, amelynek célja öt új állomás lefedése és fejlesztési munkája Észak -Walesben.
Az öt új állomás korábbi becslései szerint a projekt költségeit – a fővonalhoz szükséges fejlesztésekkel együtt – 385 millió font.
Az ellenzéki pártok kritizálták a csomagot, és az óceánban cseppnek hívták.
A csütörtökön a Commons -ban a liberális demokrata képviselője, David Chadwick vitatta a vasúti csomagot.
“Remélem, hogy a miniszter nagyra értékeli, mennyire sértő, hogy a walesi fülek azt mondják, hogy tisztességes megállapodást kapunk a vasúti finanszírozásról, amikor milliárd fontból megcsaltak minket, mivel számos projektet Anglia (és) Wales -projektekbe sorolnak.
Azt mondta, hogy a dél -walesi öt új állomás “alig nemzeti megújulás” volt.
Válaszul Darren Jones, a kincstár főtitkára elmondta: “Hatalmas különbség van. Az utolsó kormány alatt nem kaptál fillért.”
Jones szerint az Egyesült Királyság kormánya a “legnagyobb valós kifejezések növekedését a Walesben a decentralizáció kezdete óta”.
Hozzátette: “Érdemes lehet egy kicsit hálás lehetni a jövőben.”
Chadwick egy nyilatkozatában mondta: “Ez a miniszter gobsmacting -arrogáns válasza volt, amely csak megmutatja, hogy az érintéses munkaerő nem működik Wales -nél.”
Plaid Cymru Liz Saville Roberts hozzátette, hogy “arrogáns és sértő nemcsak David Chadwicknek, hanem Wales népének is”.
Plaid és a Lib Dems azzal érvelnek, hogy Wales milliárdokat veszített el, mivel a Kincstár a nagysebességű 2 -es vasútot osztályozta. A walesi munkaügyi kormány becslése szerint a szám közelebb áll a 431 millió fonthoz.
Az Egyesült Királyság korábbi konzervatív kormánya eredetileg támogatta a dél -walesi fővonal villamosodását Swansea -ra, de később Cardiffon túl törölte.
Segített a dél -walesi metró rendszer finanszírozásában is.
A walesi konzervatív szóvivő szerint a walesi kormány vasúti finanszírozásáról szóló dokumentum 2014 és 2024 között azt mutatta, hogy a Tories “1,1 milliárd fontot költött a vasúti infrastruktúrára Walesben”.
“A munkaügyi brit kormánya jóval kevesebb, mint a felét költi el, mint amit az elmúlt tíz évben az Egyesült Királyság legutóbbi konzervatív kormánya töltött. Ez nem győzelem, hanem szégyen.”
Szállítás Wales számára
A Cardiff Central frissítésének tervei között szerepel a képessége, hogy javítsák a kapacitást
A Wales -i Közlekedési javaslatok értelmében a Cardiff Központi Projekt legfeljebb 140 millió font finanszírozását a Cardiff Capital Region és a walesi kormány Közlekedési Minisztériuma biztosítja.
A tervek között szerepel egy nagyobb összeg a kapacitás növelése és az utasok hozzáférésének javítása érdekében a további kapuvonalakon keresztül.
Az Rhondda -i Tylorstown -i látogatás során az első miniszter szerdán azt mondta: “Amit megkaptunk, az egyértelműség, hogy a kancellár által bejelentett öt új állomás hogyan finanszírozza, és ez teljesen döntő jelentőségű.
“Tehát ha nincs elegendő pénz ennek és a Cardiff állomás finanszírozásához, akkor meg kell győződni arról, hogy ezt tiszteletben tartják.”
Arra a kérdésre, hogy a Cardiff Station Money -t beépítették -e a 445 millió fontba, azt válaszolta: “Nem láttam ennek részleteit. Azt mondom, hogy ezt az öt állomást a kancellár megígérte.”
Hozzátette: “Mindig további megbeszélések zajlanak”.
Stevens szerint a Cardiff központi újjáépítésével végzett munka “már kézbesítik”.
A csütörtökön a BBC Wales -szel való beszélgetés során elmondta: “A múlt héten a Wales -i vasúti infrastruktúra legalább 445 millió font értékű kiadási felülvizsgálatának bejelentése magában foglalja a Cardiff központi újjáépítésének körüli munkát, de néhány más, a már kézbesített projekt körüli munkákat is.”
Hozzátette: “Ez azt jelenti, hogy a walesi utasok több kapacitással, gyorsabb vonatokkal, több állomással rendelkeznek, és az összes visszajelzésem, amellyel eddig kaptam, valóban, nagyon pozitív volt.”
Öt új vasúti állomás Cardiff és Newport környékén található a kártyákon
Az Egyesült Királyság kormánya 445 millió font finanszírozást osztott ki a walesi vasút javításához tíz év alatt a múlt heti kiadási felülvizsgálat során.
300 millió font öt új állomásra kerül a Cardiff és a Newport környékén 2026 és 2030 között, valamint egy sor fejlesztési munkát, beleértve az észak -walesi kapacitás javítására irányuló intézkedéseket.
További 48 millió fontot különítenek el a dél -wales metró számára, míg a többi a jövőbeli fejlesztési munkákra vonatkozik.
Welsh Gov ‘az EU-utáni segédeszközök döntése’
Morgan azt is elmondta, hogy egyértelműséget kért az Egyesült Királyság kormányának új helyi növekedési alapjainál, de azt mondták, hogy a walesi kormány eldönti, hol költenek a pénzt.
2026 és 2029 között évente 211 millió font értékű Walesbe, és a Konzervatívok által létrehozott megosztott jóléti alapot felváltja az Európai Unió Gazdasági Segédek számára.
Az EU -támogatást a walesi kormány kezeli, míg az Egyesült Királyság az Európai Unióban volt.
A múlt héten Stevens elmondta, hogy a walesi kormány “nagy döntéshozatali szerepet vállal majd” a Westminster-i Wales-i irodában “felügyelete”.
A rendszert végül az Egyesült Királyság kormánya továbbra is kezeli.
Ez a megállapodás szerdán a konzervatív asszony és a Labour’s Alun Davies konzervatív asszony általi vádakhoz vezetett, miszerint az Egyesült Királyság Laborja megsértette a manifesztus kötelezettségvállalást.
Morgan elmondta, hogy az egyértelműség elérése után egyértelmű, hogy a walesi kormány dönt a készpénz hová.
“Ez lesz a walesi kormány, amely eldönti, hogy hol költi ezt a pénzt.
“Megkaptuk ezt a megnyugtatást a walesi államtitkártól, és a miniszterelnök egyértelművé tette a Wales Munkáspárt konferenciájának színpadától” – mondta.
“Ami engem illet, tudjuk, hogy hol állunk ezen. Most már tudjuk, hogy mennyi pénzt kaptunk, elindíthatunk egy tervet.”
Plaid Cymru Luke Fletcher írta a walesi kormánynak, hogy tisztázást kérjen, miután a főtanácsnok, Julie James azt mondta a Seneddnek, hogy a pénzeszközöket Walesben “kezelik”.
“Nyilvánvaló, hogy a walesi és az Egyesült Királyság munkaügyi kormányai közötti kommunikáció teljesen lebontott” – mondta.
