Újdelhi: A központ támogatásokat fog adni Delhi, Gujarat, Karnataka és Telangana számára, hogy 10 900 elektromos buszt nyomja meg üzembe helyezésre. Ezek a buszok Ahmedabad, Bengaluru, Delhi, Hyderabad és Surat utcáira kerülnek – mondta a Heavy Industries Minisztérium csütörtökön.
„A Bengaluru -tól Delhiig a városok aktívan ölelnek fel elektromos buszokat, hogy a tömegközlekedés tisztább, okosabb és hatékonyabbá váljon” – mondta HD Kumaraswamy, a nehéz iparági miniszter, aki a minisztériumi tisztviselőkkel folytatott találkozót vezetett be a bevezetés során.
A kormány 4500 elektromos buszt, 2000-et, Hyderabadot, 2800-at, Delhi-t, 1000-et, Ahmedabadnak és 600-nak a Surat-nak osztotta ki a PM E-Drive rendszer keretében.
„Nem csupán az elektromos buszokat osztjuk ki, hanem az India közlekedési rendszerének jövőjét innovációval és környezeti tudattal alakítjuk. A központ és az olyan államok közötti szoros koordinációval, mint a Telangana, a Karnataka, a Delhi és a Gujarat, elhatározjuk, hogy teljesítjük a miniszterelnök-meghajtó ígéretét”-tette hozzá az uniós miniszter.
A PM E-Drive rendszer értelmében a Központ azt tervezi, hogy 14 028 busz támogatását biztosítja, körülbelül 4391 crore allokációval, a rendszer kiadásának közel 40% -át képezi.
Ezt az elosztást-a FY26-ig-kilenc városban a városon belüli zöld mobilitás megerősítésére irányul, négymillió feletti populációkkal. Ezek a következők: Újdelhi, Mumbai, Bengaluru, Hyderabad, Chennai, Kolkata, Ahmedabad, Surat és Pune.
A pénzverde május 5 -én számolt be arról, hogy az államokból származó elektromos buszok iránti igény miatt valószínűleg kevesebbet kell rendezniük, mint amit kértek.
Az elektromos busz hozzávetőleges költsége körülbelül 1 crore, amelynek a kormány a rendszer értesítésének megfelelően támogatja a 20-35 lakh-t.
A 6 méternél hosszabb buszok 8 m -ig maximális támogatást kapnak, 20 lakh; A 8 méter feletti 10 m -ig, a támogatást 25 lakh -ra korlátozzák; Míg a 10 méter feletti 12 méter felettiek maximális ösztönzését kapják, 35 lakh.
Miután a megértési memorandumot aláírták az állami közlekedési közüzem és a kiválasztott ajánlattevő között, a Nehézipar Minisztériuma az elfogadott támogatási összeg 20% -át fogja előírni.
Ezt követi a támogatás további 30% -ának a műveletek megkezdésekor, míg a hat hónapos sikeres műveletek után negyedévben kerül sor. A fennmaradó negyedévben 18 sikeres hónapos kereskedelmi művelet után kerül sor.
Miután elektromos buszokat adtak ezeknek az államoknak, versenyképes ajánlattételi eljárást hajtanak végre az állami vezetésű Convergence Energy Services Ltd, az állami közlekedési közművek számára, hogy megvásárolják ezeket a buszokat, a rendszer iránymutatásainak megfelelően.
A kormány jóváhagyása a kilenc városból öt városból öt, az E-Drive miniszterelnök alatt volt egy mérsékelt FY25 után. Az országban eladott elektromos buszok száma 5,7% -kal esett vissza 3 314-re a FY25-ben, szemben a 3516-os FY24-ben-mutatták a Vahan portál adatai. A pénzverde 2025. március 16 -án számolt be arról, hogy az elektromos buszok elfogadása a FY25 -ben 4,72% -ban volt a legalacsonyabb, mivel a FY22 -ben 9,34% volt.
„A miniszterelnöki miniszterelnöki kezdeményezés meghatározó lépés India a fenntartható tömegközlekedés felé vezető útján. Mivel a városok, mint például Delhi, Bengaluru és Hyderabad, növelik az elektromos buszhálózataikat, büszkék vagyunk arra, hogy megbízható, fejlett technológiát nyújtunk a modern városi igényekhez. Ez az előrelépés kiemeli a tisztítóbb, az eléggé mozgékonyság erős kollektív lendületét, amely a 2-es, a PMI elektromos mobiltelefonja, a PMI elektromos mobilitásának, a PMI Ectrocily Mobilitást mutatja be. Buszok 2025 februárjában.
