Alex Badeh, a Nigériai Biztonsági és Vizsgáló Iroda (NSIB) főigazgatója megerősítette, hogy az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedési Biztonsági Testülete (NTSB) megosztotta a végleges jelentést a helikopter-összeomlásról, amely az Access Holdings Plc volt vezérigazgatójának, Herbert Wigwe-nek, Doreennek és a Kettőben lévő PloTo-tól, az Abimbolbola-ban, az Abimbolbola-ban és a két pilóta volt.
A Naija News emlékeztet arra, hogy a tragikus összeomlás 2024. február 9 -én történt, amikor az Orbic Air, LLC által üzemeltetett Airbus EC130B4 helikopter összeomlott a kaliforniai Halloran Springs közelében.
A Punch -nal készített interjúban Badeh kiderítette, hogy az NTSB teljes jelentést nyújtott be az NSIB -nek, amely egy nigériai kormányhivatal, amelynek feladata a repülési balesetek kivizsgálása.
Az NTSB zárójelentése felvázolta a baleset elsődleges okait, azonosítva a „pilóta rendellenességét” és a repülési protokollok megsértését, mint a tragédia kulcsfontosságú hozzájárulásait.
Pontosabban, a jelentés rámutatott arra a döntésre, hogy a műszeres meteorológiai körülmények között a vizuális repülési szabályok alapján folytatódik, mint a baleset jelentős tényezőjét.
Badeh kijelentette: „Az NTSB közvetlenül megosztotta a jelentést az NSIB -vel, mivel érdekelt felek vagyunk, és összhangban az ICAO 13. melléklet protokollokkal.
“Nem feltétlenül kommentáljuk a baleseti jelentéseket, mivel nem a hibát, hanem a biztonság javítását és az újbóli fellépés megelőzését célozzák meg.”
Arra a kérdésre, hogy az NSIB elégedett -e az NTSB jelentésben szereplő megállapításokkal, Badeh hangsúlyozta, hogy az NSIB nem vesz részt a baleseti jelentések kommentálásában.
Megtisztította, hogy az ilyen jelentések elsődleges célja nem a hibát, hanem annak biztosítása, hogy az intézkedéseket hozzák létre a repülési ágazat biztonságának fokozása érdekében.
“A jelentés lényege, hogy javítsa a biztonságot az ágazatban. Az NSIB nem a Nigériában a repülés vezetője” – mondta Badeh.
Badeh megerősítette továbbá, hogy az elhunyt családja kommunikált az NTSB -vel a vizsgálati folyamat során, a baleset idejétől a záró jelentés kiadásáig.
“Az elhunyt családja a baleset idején kapcsolatba lépett az NTSB -vel a vizsgálat végéig” – mondta Badeh.
