A magánrepülőgépek tulajdonosai most kérhetik, hogy nevüket és címüket magántulajdonban tartsák, köszönhetően az Egyesült Államok Szövetségi Repülési Igazgatósága által a múlt héten elfogadott szabálynak, amelyet a tavalyi törvénybe írtak. Az FAA szerint a tulajdonosi információk nem lennének nyilvánosan elérhetőek webhelyein.
Úgy tűnik, hogy az új szabály részben a szociális média fiókjaira adott válaszként, amelyek olyan hírességekről, mint Elon Musk és Taylor Swift, légi utazási információkat tesznek közzé, amelyek a múltban kritikával szembesültek a magánélet védelme miatt. Ezek a beszámolók azt is lehetővé tették az emberek számára, hogy a múltban információkat tegyenek közzé arról, hogy ki volt a legnagyobb szén -dioxid -elkövető a privát sugárhajtású használatban.
Elektronikus kérési űrlapot kaptak a tulajdonosok számára, hogy magánjogi magántulajdonban privátabbá váljanak.
Ez azonban nem akadályozhatja meg azokat, akik a nyomkövető oldalakat futtatják, amint azt a The Verge korábban jelentette, akik azt állítják, hogy a jelentéseiknél más információforrásokra támaszkodnak – nem csak az FAA nyilvántartásaira.
Magán jet -magánszemélyek: Nem sok a változás?
David Gitman, a Monarch Air Group vezérigazgatója, a floridai Fort Lauderdale -ben székhellyel rendelkező privát Jet Charter Company elmondta a CNET -nek, hogy az FAA új adatvédelmi ellenőrzése nem akadályozza meg a repülõkövetõket abban, hogy a figyelemre méltó emberek érkezéseiről és megindulásáról szóljanak.
“Nincs lényeges változás” – mondta Gitman. “Az FAA határozata lehetővé teszi a repülőgép tulajdonosának, hogy blokkolja a tulajdonosi információkat, nem pedig a repülőgép tényleges nyomon követését. A legtöbb repülőgép nem az egyén, hanem egy társaság vagy bizalom tulajdonában van.”
Gitman elmondta, hogy mivel a magas rangú embereket gyakran fényképezik, és indulnak a repülőgépeken, és ezek a képek a közösségi médiába kerülnek, nem nehéz nyomon követni őket.
“Miután egy repülőgép csatlakozik egy személyhez, könnyebben lehet nyomon követni, mivel semmi sem változott ezen az oldalon” – mondta.
Gitman szerint a magánszabályok, mint például az ő, megnehezíthetik a nyomkövetést a nyomkövetők számára, mivel különböző időpontokban különböző síkokat használnak különböző ügyfelek számára. A nyomon követés egésze azonban nem megy el.
“Véleményem szerint a repülőgépek nyomon követése egy adott tény, egy modern valóság, akárcsak a paparazzi, aki az éttermeken kívüli paparazzi hírességeket követi” – mondta Gitman. “Bármely repülőgépmozgás, Taylor Swift -től a stratégiai bombázókig, elérhető online.”
Daniel Findley, az Észak -Karolinai Állami Egyetem Közlekedési Kutatási és Oktatási Intézetének társult igazgatója elmondta, hogy az FAA -lépés valószínűleg nem érinti az ő területén élő embereket vagy más kutatási területeket, ahol a repülés nyomon követése történik, mivel az utasok nem a hangsúlyt fektetik.
“A járatokat követő emberek túlnyomó többsége számára, akik a repülőgép tulajdonosa vagy, aki rajta van, nem olyan fontos” – mondta Findley.
