2025 Rivian R1T
MSRP 69 900,00 USD
„Sima és egyszerű, a Rivian R1T a legjobb elektromos teherautó, amelyet most kaphat.”
Profit
Karcsú és modern formatervezés Kiváló szoftver szuper nagy teljesítményű kényelmes és prémium belső jó tartomány
Hátrányok
Nincs fizikai vezérlés Egy kicsit drága tartalomjegyzék tartalomjegyzék A tervezés és a belső technológia, az infotainment és a sofőr segíti a vezetési élménytartományt, és azt tölti, hogy a DT hogyan konfigurálja ezt az autót
A Rivian jelenleg vitathatatlanul a végső EV vállalat. Persze, még mindig nagyon korlátozott felépítésű, de technológiája a legjobb, a járművek egyedi és prémium, és a Tesla -val ellentétben márkája nagyrészt a vezetése miatt nem mentes. A Rivian R1T volt az eredeti rivian, aki a Rivian látásának koncepciójának bizonyítása volt. 2025 -re nagyon lenyűgöző frissítést kapott – és azóta még azóta is frissítették a szoftveren keresztül.
De az elektromos teherautók világa az első rivian R1T óta is fejlődött. A Tesla nemcsak a játékban van, hanem a Ford kedvelőinek elektromos teherautói is sokkal jobbak lettek. Hogyan jár a Rivian R1T a verseny ezen új világában?
Tervezés és belső terek
Míg az olyan vállalatok, mint a Tesla, megpróbálják megnyomni az elektromos teherautó -tervezés határait olyan termékekhez, mint a Cybertruck, a Rivian kissé alulértékelt megközelítést alkalmaz. A Rivian R1T a tervezésben kissé hagyományosabbnak tűnik, mint a Tesla versenye, de úgy tűnik, hogy valaki is modernabbnak tűnik.
Christian de Looper / Digitális trendek
Ennek része annak a ténynek a következménye, hogy megközelíthetőbb megjelenésű. Az első ovális fényszórók most aláírják a riviannak, és még mindig jól néznek ki. Nagyon szeretem a rivian kék festéket is, ami szintén segít megközelíthetőbbnek és modernebbnek tűnni.
Természetesen a fő oka annak, hogy megvásárolja az R1T -t az R1S felett, a teherautó -ágy. Az ágy 54 hüvelyk hosszú, és van egy borítója, amely egy gombnyomással kinyílik és bezáródhat. Nem igazán vagyok „teherautó ember” – nem nagyon gyakran körbejárom a dolgokat. De képes voltam beilleszteni egy régi matracpadot, négy rozsdás kültéri üléseket és egy régi törött bőröndöt a helyi újrahasznosító központba tett út során.
Christian de Looper / Digitális trendek
Miután korábban meghajtottam a második generációs R1-eket, tudtam, mire számíthatok az R1T belsejében. A két jármű megegyezik a belsőépítészet szempontjából, bár az R1T nyilvánvalóan nem rendelkezik a rakományterületen vagy a harmadik sorban, mint az R1 -ek. Szerencsére az R1T második sora még mindig kedves és tágas, és még magasabb felnőtteknek is tökéletesen kényelmesnek kell lenniük abban a második sorban.
Belül minden prémiumnak és jól felépítettnek tűnik. A jármű a prémium bőrt egyesíti a lenyűgöző fa panelekkel és más csúcskategóriás anyagokkal, hogy összességében szilárd érzés legyen. Míg a jármű nagy részét az érintőképernyőn keresztül vezérelik, a jelen lévő gombok és tárcsák tapinthatónak és erősnek érzik magukat, és rengeteg kis tárolási rekesz van a jármű körül, valamint az első ülésekhez behúzható pohár tartók és vezeték nélküli töltők.
Christian de Looper / Digitális trendek
Nyilvánvaló, hogy a tervezési preferenciák végső soron szubjektívek-de az építési minőség nem. A Rivian R1T erős és jól épített, plusz nagyon jól néz ki.
Technikai, infotainment és sofőr segítséget
Mint a legtöbb modern EV készítő, a rivian is erősen támaszkodik a techra, hogy kiemelkedjen. Az R1T két nagy képernyővel rendelkezik előre-egy 15,6 hüvelykes infotainment kijelző és egy 12,3 hüvelykes digitális műszercsoport. Mindkettő szuper ropogós és jól illeszkedik, így ez a sima, telefonszerű érzés, amely még mindig ritka a régi autógyártók körében.
Az infotainment rendszer szellő, amely szintén használható, újabb ritkaság a gépjárműgyártók körében. Könnyű megfordítani a térképek, a média és a jármű beállításai között, és bár az éghajlati vezérlők mindig a képernyőn vannak, azt tapasztaltam, hogy néhány extra gombot kívánok – mint egy dedikált ventilátor -sebességgomb. A rivian alkalmazás is nagyon praktikus, lehetővé teszi, hogy úticélokat küldjön a teherautóba, ellenőrizze a töltési állapotát, és akár előrehűti vagy előre melegítse a kabinot.
Christian de Looper / Digitális trendek
Az R1T szintén kiválóan alkalmas személyre szabásban. A teherautó felismeri, hogy ki mögött van a kerék mögött a telefonkulcs segítségével, és automatikusan beállítja az ülés helyzetét és akár a légszellőző szögeket is.
Az R1T szilárd önjáró technológiával rendelkezik, és a legutóbbi frissítéssel jobb lett. Ez a frissítés kihangosító vezetést adott az autópályákhoz, és elég jól működik. Természetesen továbbra is meg kell tartania a szemét az úton – értesíti Önt, ha nem figyel, amit az autó belsejében található különféle érzékelőkön keresztül észlelhet. De mégis jó, ha nem kell a kezét a kormányon tartani, még akkor is, ha az autó maga is drivng.
Christian de Looper / Digitális trendek
A rivian általában az autóvilág vezetõi között szerepel, amikor a techról van szó. A Rivian sokat gondolkodott itt, és ez kifizetődik. Mindez a járműben való vezetékek mennyiségének csökkentésével. Nemrég tudtam turnézni a Rivian Palo Alto létesítményében, ahol megnéztem a vezetékek közötti különbséget az első generációs és a második generációs modellek között-és ez nagyon megdöbbentő, hogy a vállalat hogyan tudta csökkenteni a vezetékeket a számítógépek kombinálásával és az építészet helyett egy zonális építészetbe költözéssel.
Vezetési élmény
Az R1T vezetése robbant, különösen a MAX akkumulátorral ellátott hárommotoros modellünkben. Ez a beállítás a teherautót megdöbbentően gyorsan teszi – 0–60 mph -ig gyorsul, mindössze 2,9 másodperc alatt, a kombinált 850 lóerőnek köszönhetően. Míg a Riviannak négymotoros változata van útközben, ez még nem érhető el-tehát ez a leggyorsabb rivian, amelyet most kaphat, a Tri-Motor R1S-hez kötve.
Útközben az R1T kifinomultnak és érzékenynek érzi magát. A kormányzás pontos, és a légfelfüggesztési rendszer nagyszerű munkát végez a dudorok áztatásakor, miközben lehetőséget ad arra, hogy a kedveléshez igazítsa az utazást. Az R1T akár 11 000 fontot is képes vontatni, bár ne feledje, hogy ennek elvégzése drasztikusan befolyásolja a tartományt.
Christian de Looper / Digitális trendek
A sarkokban az R1T meglepően a méretű teherautó számára marad. Bizalommal megöleli a görbéket, és nagyon kevés a testgörgő, még akkor is, ha kissé nyomja.
Amint azt egy ilyen elektromos járműtől számíthat, akkor nagyrészt csak egy pedállal vezethet, ha úgy dönt. Szeretem az egypedális vezetést, de nem mindenki. Szerencsére beállíthatja a regeneráló fékezés szintjét, amint azt megfelelőnek látja.
Tartomány és töltés
A nagy méretű rivian járművek ellenére általában viszonylag hosszú hatótávolságúak. A Rivian R1T alapmodelljének 270 mérföldes tartománya van, amely akár 420 mérföldre lehet az R1T Dual-hoz a Max Battery Pack-rel. Modellünk a Tri-Motor változat a Max Battery Pack-rel, amely 371 mérföldes távolságot szállít, vagy akár 405 mérföldet is, ha az autó „Conserve” módját használja.
Christian de Looper / Digitális trendek
Mindez azt kell mondani, hogy a tartomány nagyon jó, és valójában egyáltalán nem kellett felszámolnom a héten, annak ellenére, hogy tisztességesen vezettem. Gyanítom, hogy a legtöbb hasonló tapasztalattal rendelkezik.
A nagy távolság azt is jelenti, hogy még ha nem is tudsz otthon tölteni, akkor nem feltétlenül kell nagyon gyakran mennie egy nyilvános töltőállomásra. A járműnek jelenleg még mindig van CCS töltőportja – remélhetőleg a NACS -t a közeljövőben adják hozzá az autóhoz. Rivian azt mondta, hogy 2025 -ben NAC -ket ad hozzá járműveihez.
Hogyan konfigurálja a DT ezt az autót
Sima és egyszerű, a Rivian R1T a legjobb elektromos teherautó, amelyet most kaphat, ha törődik olyan dolgokkal, amelyeket az elektromos teherautóknak meg kell tenniük. Hosszú hatótávolságú, modern dizájnnal és prémium belsővel rendelkezik, és bárki, aki elektromos erőátviteli teherautót keres, imádni fogja azt, amit az R1T kínál.
Valószínűleg nincs szükség a hárommotoros változatra, bár azoknak, akik elektromos teherautót keresnek, és mint a Rivian R1T, fontolóra kell venniük az R1T kettős változatát, amely még mindig nagyon erős, és 329 mérföldes tartományban van az alapmodellben, vagy 420 mérföldet a Max Battery Pack-rel.
