Új adóval nézhetnek szembe a jövő havi költségvetésben az elektromos járművek (EV) vezetői.
Mivel nyomás nehezedik a kancellárra, hogy több tízmilliárd font pluszbevételt találjon, a BBC úgy tudja, hogy a kormányon belül „beszélgetések” zajlottak az elektromos járművekre kivetett új illeték lehetőségéről.
A kormányszóvivő a BBC-nek azt mondta: „Az üzemanyagadó a benzinre és a dízelre vonatkozik, de nincs megfelelője az elektromos járművekre. Igazságosabb rendszert akarunk minden vezető számára.”
A nyilatkozat következik a Daily Telegraph riportjahogy a költségvetés tartalmazna egy új, kilométerenkénti fizetési díjat az elektromos járművekre.
A Telegraph szerint az elektromos autók sofőrjeinek mérföldenként 3 pennyt kell fizetniük az egyéb útadókon felül, ami további 12 fontot jelent Londonból Edinburghba. A hibrid autók vezetőit is felszámítanák, de alacsonyabb áron.
A lap szerint az elképzelés szerint a tulajdonosoknak meg kellene becsülniük és fizetniük kellene az úthasználatot az elkövetkező évben. Ha az év végén kevesebb mérföldet vezettek volna, akkor átvihető jóváírást kaptak volna, de ha többet autóztak volna, akkor feltöltési díjat kell fizetniük.
A benzines és dízelmotoros járművek sofőrjei üzemanyagadót fizetnek, így az elektromos járművekre való átállás miatt elmaradnak az amúgy is jelentős nyomás alatt álló állami bevételek.
Ez év áprilisa óta a 2022-es költségvetés változása miatt megszűnt az elektromos autók jövedéki adómentessége.
„Minden járművezető számára igazságosabb rendszert akarunk, miközben támogatjuk az elektromos járművekre való átállást” – mondta a kormányszóvivő a BBC-nek.
„Helyes olyan adórendszert keresni, amely méltányosan finanszírozza az utakat, az infrastruktúrát és a közszolgáltatásokat” – tették hozzá.
A kormány azonban továbbra is támogatja a benzinről és a dízelről való átállást – mondták, rámutatva a már odaítélt 4 milliárd font támogatásra, beleértve az előzetes költségek akár 3750 fonttal történő csökkentését támogatható járművenként.
„További támogatási intézkedéseket fogunk vizsgálni annak érdekében, hogy kényelmesebbé és megfizethetőbbé tegyük az elektromos járművek birtoklását” – mondták.
Egyre nagyobb aggodalomra ad okot az utakról egyre több benzin- és dízelmotoros autó miatt kialakuló „adórés”.
Ez reflektorfénybe helyezte a mérföldenként fizetett rendszereket, de bizonyos oldalak visszaszorultak.
Edmund King, az AA elnöke azt mondta, hogy miközben a kormány veszít az üzemanyagadó-bevételekből, „óvatosan kell lépnie, hacsak a tetteik nem lassítják az elektromos járművekre való átállást”.
Hozzátette: az autóeladások azt jelzik, hogy a kormány saját zéró károsanyag-kibocsátási célkitűzése idén nem teljesül, és a javaslat részletezésére azért van szükség, hogy „megbizonyosodjon arról, hogy ezek az új adók méltányosak lesznek-e, vagy a kerekekre kivetett adó lesz-e”.
