Google Gemini a GM járművekhez érkezik 2026-ban. A vállalat számos autójába, teherautójába és SUV-jába integrál egy, a Google platformján működő, beszélgetős AI-asszisztenst.
A GM szerint ez az asszisztens képes lesz hozzáférni a jármű adataihoz, hogy elhárítsa a karbantartási problémákat, és szükség esetén figyelmeztesse a vezetőt. A cég azt is ígéri, hogy segíteni tud majd az útvonalak megtervezésében és az autó különböző jellemzőinek ismertetésében. Ezenkívül képesnek kell lennie arra is, hogy bekapcsolja a fűtést vagy a légkondicionálást, még mielőtt beszállna a járműbe.
Ez felváltja a „Google beépített” operációs rendszert, amely már sok GM járműben létezik. Ez az operációs rendszer már hozzáférést biztosít olyan dolgokhoz, mint a Google Térkép, a Google Asszisztens és a kapcsolódó alkalmazások. A hamarosan megjelenő Gemini-alapú chat-asszisztens ugyanezeket a dolgokat fogja megtenni, de jobban kell teljesítenie.
„Az egyik kihívás a jelenlegi hangasszisztensekkel kapcsolatban az, hogy ha használta a hangos asszisztenseket, valószínűleg csalódott is volt bennük, mert bizonyos kódszavakra képzett, vagy nem értik jól az ékezeteket, vagy ha nem egészen jól mondja, akkor nem kapja meg a megfelelő választ.” Dave Richardson elmondta a TechCrunchnak. „A nagy nyelvi modellekben az a jó, hogy úgy tűnik, ez nem érinti őket.”
Az egyik vadonatúj funkció, amelyet a Gemini az asztalra hoz, a webes integráció. Ez lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy kérdéseket tegyenek fel a chatbotnak a földrajzi elhelyezkedéssel és hasonlókkal kapcsolatban. A GM példát ad arra, hogy valaki egy híd történetéről kérdez, amelyen áthalad.
A Gemini asszisztens a megjelenést követően elérhető lesz a Play Áruházban, mint az Onstar felszerelt járművek vezeték nélküli frissítése. Nem korlátozódik az újabb kiadásokra, mivel a GM szerint a 2015-ös és újabb modellekkel működik majd. A cég azt is elmondja, hogy saját mesterséges intelligencia chatbotján dolgozik, amelyet „egyedileg az Ön járművére építettek”. Ennek nincs menetrendje.
A GM a közelmúltban forró vízbe futott, amikor kiderült, hogy az OnStar Smart Driver programjából származó ügyfélinformációkat eladta biztosítótársaságoknak. a felhasználó beleegyezése nélkül. Ez oda vezetett, hogy az FTC öt évre megtiltotta a cégnek a járművezetői adatok értékesítését. Richardson szerint a Gemini integráció az adatvédelemre fókuszál majd, és a szoftver lehetővé teszi az illesztőprogramok számára, hogy szabályozzák, milyen információkhoz férhessen hozzá és milyen adatokat használhat fel.
A cég ezeket a bejelentéseket a GM Forward médiaeseményen tette, ahol más, soron következő kezdeményezésekről is szó esett. Önvezető platformjának bevezetését 2028-ra ütemezte. Emellett fejleszti saját számítástechnikai platformját, amely szintén 2028-ban jelenik meg. Ez azt jelenti, hogy a GM naplemente integrációja az Apple CarPlay-vel és az Android Auto-val. Ez a szoftver az elkövetkező néhány évben fokozatosan megszűnik.
