A szövetségi kormány jogi lépésekkel fenyegeti a Stellantis autógyártót, ha a cég nem tartja be a kanadaiakkal szembeni kötelezettségeit – derül ki a CBC News birtokába került levél másolatából, amelyet évekkel azután, hogy a cég beleegyezett egy több milliárd dolláros teljesítményösztönzőt ígérő autóipari paktumba.
Melanie Joly ipari miniszter szerdán írt a Stellantis vezérigazgatójának, Antonio Filosának, hogy „rendkívüli aggodalmának” ad hangot a cég azon terve miatt, hogy Jeep Compass modelljének gyártását az Ont. állambeli bramptoni összeszerelő üzemből egy Belvidere-i üzembe helyezi át.
A váltást kedd este jelentették be, a vállalat amerikai gyártási tevékenységébe való 13 milliárd dolláros amerikai befektetés részeként. A vállalat osztja Donald Trump amerikai elnök azon célját, hogy „erős” autóipari ágazatot hozzon létre az Egyesült Államokban – mondta Filosa szerdán a CNBC-nek.
Az Egyesült Államok még áprilisban 25 százalékos vámot vetett ki a kanadai autóalkatrészekre és járművekre, az USA-ban gyártott alkatrészek értékének korlátozásával.
„Miközben a jelenlegi amerikai vámkörnyezet összetett kihívásokat vet fel, a Stellantis fontos kötelezettségeket vállalt Kanadával és munkaerővel szemben” – írta a levélben Joly.
„Amennyiben a Stellantis úgy dönt, hogy nem tartja tiszteletben kötelezettségeit, akkor az összes kanadai érdekeit szem előtt tartva fogunk eljárni, és a vállalatot teljes mértékben felelősségre vonjuk, és minden lehetőséget gyakorolunk, beleértve a jogi lehetőségeket is.”
NÉZD | Joly arra buzdítja a kanadaiakat, hogy gyakoroljanak nyomást Stellantisre:
„A kanadaiak tudják, mit kell tenniük” – mondja Joly a Stellantis járművek vásárlásáról
Mélanie Joly ipari miniszter azt mondta, hogy a kormány hajlandó leülni a Stellantisszal, miután a gyártó bejelentette, hogy a Jeep gyártását az Egyesült Államokba helyezi át. Joly kiemelte a bramptoni Ont.-i létesítmény korábbi beruházásait, és azt mondta, hogy a kormány „elszámoltatja őket”, miközben további befektetési lehetőségeket tesz lehetővé.
A vállalat két évvel ezelőtt megállapodást kötött a szövetségi és ontariói tartományi kormányzattal, amely szerint mindkettő akár 15 milliárd dollárnyi teljesítményösztönzőt is biztosít – attól függően, hogy az autógyártó teljesíti-e a feltételrendszert, beleértve a bramptoni gyártási megbízást.
A Stellantis beleegyezett, hogy fenntartja „teljes kanadai lábnyomát, beleértve Bramptont is, jelentős pénzügyi támogatásért cserébe” – írta levelében Joly. „Bármi, ami nem teljesíti ezt a kötelezettségvállalást, a megállapodásunk értelmében alapértelmezettnek minősül.”
A miniszter szerdai sajtótájékoztatóján azt mondta, hogy Ottawa „már hónapok óta együttműködik a céggel, tudván, hogy a bramptoni létesítményt átszervezik”. Az autógyártó bramptoni gyára 2023 óta tétlenül áll, mivel az új generációs járművek számára átalakítja összeszerelősorát.
„Több millió dollárt fektettünk be ebbe a létesítménybe azon elkötelezettség alapján, hogy egy új modellbe fektetnének, ezért ha nem teszik meg, elszámoltatjuk őket” – mondta a miniszter.
A Stellantis és a szövetségi és ontariói tartományi kormányok közötti autopaktumot még 2023-ban jelentették be. Mindkét kormány hasonló megállapodást kötött a Volkswagennel és leányvállalatával, a Power Co.-val egy elektromos járműakkumulátor-gyártó üzem létrehozásáról az Ont. állambeli St. Thomasban, akár 13 milliárd dolláros ösztönzővel.
Ottawa azt mondta, hogy a finanszírozás kétharmadát felajánlja, a többit pedig az ontariói kormány biztosítja.
A megállapodás azonban számos feltételtől függött, többek között attól, hogy az autógyártó betartsa Kanadában meglévő kötelezettségeit – például teljesítse a bramptoni gyárban vállalt gyártási megbízatását.
Az ontariói Premier Doug Ford iroda szóvivője a CBC News-nak elmondta, hogy a cég bramptoni gyára nem felelt meg az autóegyezményben meghatározott feltételeknek, különösen a projekt mérföldköveivel és munkahelyteremtésével kapcsolatban.
A cég ezért nem kapott tartományi támogatást – mondta a szóvivő.
„Egy fillért sem adok nekik” a bramptoni üzemért – mondta Ford újságíróknak a szerdai sajtótájékoztatón. Hozzátette azonban, hogy a cég 55 millió dollárt kapott a windsori üzeméért „abból a pár milliárdból, amelyben a szövetségi szövetségek és én és a társaságok megállapodtak.
A Stellantis szóvivője a CBC Newsnak adott szerdai kezdeti nyilatkozatában azt mondta, hogy az autógyártónak olyan tervei vannak bramptoni gyárával kapcsolatban, amelyekről egyeztetni fognak a szövetségi kormánnyal, de részleteket nem közölt.
A CBC News utánajárt, hogy felvilágosítást kérjen arról, hogy a vállalat mennyi pénzt kapott – ha van egyáltalán – a szövetségi vagy ontariói tartományi kormánytól, és ha nem, megszegte-e az autószerződésben meghatározott feltételeket.
A cég nem kommentálja megállapodásainak részleteit – közölte a szóvivő.
