A Lordok Házának új, 9,6 millió font összegű bejáratának építéséről szóló jelentés azonosította azokat a hibákat, amelyek késésekhez és spirális költségekhez vezettek.
15 oldalas áttekintésében, Lord Morse arra a következtetésre jutott, hogy az építési munkák korlátozásáról szóló döntés olyan időkre, amikor a Lordok Háza nem ült, kulcsfontosságú tényező a késésekben.
Azt is mondta, hogy a projektet tovább halasztották Elizabeth királynő halála és Charles király későbbi koronázása, amelynek során a munkát nem lehetett elvégezni.
A bejárat frissítésének folyamata 2023 -ban kezdődött, és várhatóan 39 hétig tart, 6,1 millió font költséggel. Ennek eredményeként azonban 100 héttel késett, és a költségek több mint 3 millió fontkal növekedtek.
Júliusban, a Lordok Házának társai panaszait követően, az Úr felszólalója felkérte Lord Morse -t, a kormányzati projektek volt könyvvizsgálóját, hogy vizsgálja meg a késedelem okait.
Lord Morse jelentésében azt mondta, hogy 2022 februárjában a projekt költségeit annak a feltételezésnek a alapján számították ki, hogy az építési munkák „folyamatosan folytatódnak az elejétől a végéig”, és hogy a bejáratot használatra bezárják.
A költségeket azonban felgyorsították, amikor 2022 októberében úgy döntöttek, hogy a bejáratot „mindig” nyitva kell tartani, amikor a Lordok Háza ült.
Lord Morse szerint a bejárat eredeti feltételezése „helytelennek bizonyult, és lényegesen megnövelte a szállítás költségeit”.
Azt mondta, hogy a további költségek között szerepelt egy újratervezés, amelynek akkor kellett megtörténnie, amikor a földi felmérések a bejárat alapjainak „ismeretlen üregeit” fedezték fel.
2022 szeptemberében a projektet megszakították Erzsébet királynő és az azt követő államban, amely a Westminster Hallban, a parlamenti birtokban zajlott.
Az építkezést lebontották, és a munkát két hétig szüneteltették.
Lord Morse szerint az ilyen zavarok „ésszerűen vártak”, de „nem közvetlenül tulajdoníthatók a projekt irányításának módjának”.
Azt mondta, hogy az a döntés, hogy korlátozza a nagy építést olyan időkben, amikor a Parlament nem ült, a legnagyobb hatással van a késésekre.
A bejáratot 2024 decemberében újból megnyílták, de azonnal problémákba kerültek, beleértve az energiaellátási problémákat és a kerekes székkel rendelkező felhasználók nehézségeit.
Júniusban és júliusban a Peers aggodalmakat vet fel a Parlamentben. Lord Forsyth a projektet „teljes fehér elefántnak és katasztrófának” írta le, és a Basildoni Smith bárónő vezetője „elfogadhatatlannak” nevezte.
Lord Howell volt közlekedési titkár figyelmeztette, hogy a személyzetnek az ajtó kézi üzemeltetésének szükségessége azt jelentette, hogy a Parlament „pénzzel jár”.
Következtetésében Lord Morse elmondta, hogy a biztonság volt a projekt mögött álló „elsődleges sofőr”.
Azt javasolta, hogy a jövőbeli projekteket egy „egyértelmű keretrendszer szabályozza, amely felismeri a biztonság, az egészség és biztonság, a hozzáférés, az ár -érték arány és a jó hírnév kölcsönös függőségét”.
Lord Morse azt is mondta, hogy a projektnek nincs független figurája, aki egyensúlyba hozhatja ezeket a prioritásokat, és olyan döntéseket hozhat, amelyek „a parlament egészének legfontosabb érdeke”.
Azt mondta, hogy a jövőbeli projekteknek egyetlen, ellenőrző számmal kell rendelkezniük az ilyen ítéletek meghozatalához.
Javasolta, hogy ha létezne egy ilyen szerep a projekt során, akkor a szerződés, amely szerint a munka folytatódhat, amíg a parlament ült, valószínűleg nem írták alá.
