Líma és Május mobilitás Szerdán elindította önjáró partnerségüket Atlantában. A kísérleti program részeként a környéken lévő versenyzők közvetlenül a Lyft alkalmazáson keresztül hívhatják meg a May Mobility autonóm vezetési technológiájával felszerelt járművet „, azzal a tervvel, hogy az elkövetkező hónapokban kibővítik a szolgáltatási órákat és a jármű elérhetőségét” – mondta a cégek a kiadásban.
Az Atlanta Lyft -ügyfelek egyre párhuzamos járművekkel párosodhatnak, ha szabványt kérnek, vagy várnak, és megtakarítsák az utazást a szolgáltatási területen. A járművek a Midtown környékén fognak működni, ideértve a Virginia Highland -t, a régi negyedik kórteremt és az Inman Parkot.
Minden járműben készenléti üzemeltető lesz, hogy „bizonyos körülmények között segítsen az AV (autonóm jármű), és segítse a versenyzőket az autonóm vezetési technológiában” – mondta a cégek. Ez azt jelenti, hogy ezek az operátorok a kezdeti utakon szükség szerint manuálisan vehetik a kereket és manuálisan vezethetnek, és az idő múlásával kevésbé fog beavatkozni, mivel a szolgáltatás optimalizálódik „, mielőtt a túrák végül teljesen vezetõ nélküliek lesznek.
„Az AVS valódi megoldást jelent a sok mobilitási kihívás számára, amelyekkel az emberek manapság szembesülnek, és nem sokkal később bárki eljuthat a Május Mobility AV -ban” – mondta Edwin Olson vezérigazgató egy nyilatkozatában.
Bővítő szolgáltatás a Rideshare Partners -szel
Lyft és május mobilitás bejelentette partnerségüket 2024 novemberében. Május mobilitás is összeállt az uberrelazzal a tervvel, hogy több ezer autonóm járművet elérhetővé tegyenek a Uber App az elkövetkező néhány évben, a texasi Arlingtonban, 2025 végére kezdve.
May Mobility szolgáltatása már elérhető a versenyzők számára a maroknyi város a vállalat alkalmazásán vagy a helyi tranzit -alkalmazásokon keresztül, ideértve a Grand Rapids -t, a Minnesota -t; Peachtree Corners, Grúzia; és Martinez, Kalifornia. A cég a önvezetési minibusz Az európai elektromos minibusz gyártóval Tecnobusami a következő évben eljuthat az útra.
A megalapozottabb utazási platformokkal együtt való együttműködéssel az önjáró cégek, mint például a May Mobility és WaymoAmi a Google szülői ábécéje tulajdonában van, kibővítheti elérhetőségét és csökkentheti az új utasok belépésének akadályát, mivel sok embernek már van a Lyft és az Uber alkalmazások letöltése a telefonjukon.
May Mobility meglévő flottája hibrid-elektromos Toyota Sienna kisbuszokból áll. A vállalat önjáró rendszere valami multiolicy döntéshozatali technológiára támaszkodik, amely szerint „az emberi érvelést minden helyzetre alkalmazhatja az AI-meghajtású sebességgel és pontossággal, segítve az egyes járműveket az Atlantában található összetett városi környezetben”.
A Lyft és a Május mobilitás szerint „tervezik a partnerség kibővítését a közösségi visszajelzés és az operatív teljesítmény alapján, további piacok és továbbfejlesztett szolgáltatási kínálat lehetőségeivel”.
