A szövetségi kormány elutasította a projektek és a kinevezések elosztása terén elhelyezkedő elfogultság iránti igényeket, ragaszkodva ahhoz, hogy Bola Tinubu elnök adminisztrációját szigorúan a méltányosság, az igazságosság és a saját tőke vezeti a fejlesztési menetrendben.
Az információs és nemzeti orientációs miniszter, Mohammed Idris ezt nyilatkozta egy vasárnap Abuja újságok számára elérhető nyilatkozatában.
Idris válaszolt arra, amit „insinuations, félig igazságok és hamis információk” -nak neveztek a szövetségi projektek állítólagos eloszlásáról.
Elmondása szerint ez az adminisztráció bebizonyította, hogy „ritka elkötelezettség a kiegyensúlyozott fejlődés és az inkluzivitás iránt”, biztosítva, hogy az ország egyetlen régióját sem kezelik második hegedűnek.
„Ellentétben azzal, hogy az észlelés néhány negyedévben tolja, ez az adminisztráció ritka elkötelezettséget mutatott a kiegyensúlyozott fejlődés és az inkluzivitás iránt az iroda vállalása óta.
„A tőkeprojektek eloszlása Bola Tinubu elnök alatt méltányos. Egyik régió sem játszik második hegedűt, vagy nem veszik figyelembe” – mondta.
IDRIS kifejtette, hogy a kormány által kiadott adatok azt mutatták, hogy az északnyugati régió eddig a szövetségi jóváhagyások legnagyobb részét kapta, ₦ 5,97 trillióval (az összeg több mint 40 % -a).
Egyéb allokációk közé tartozik a dél-déli (2,41 trillió), az észak-középső (₦ 1,13 trillió), a délnyugati (₦ 604 milliárd), a délkeleti (₦ 407 milliárd) és az északkelet (₦ 400 milliárd) kivételével.
Hozzátette, hogy a kormány ₦ 150 milliárd és 100 milliárd ₦ ₦ 100 milliárd ₦ ₦ ₦ Kanoban és Kaduna -ban a könnyű vasúti projektekhez biztosított, míg Lagosban és Ogunban a Metroline projektek egy szélesebb országos vasúti fejlesztési terv részét képezik, amely várhatóan több mint 250 000 munkahelyet teremt.
A miniszter azt is elmondta, hogy Tinubu elnök alatt olyan nagy közúti projektek voltak, amelyeket ez az adminisztráció megjelölt és közel áll.
„Lagos – Calabar tengerparti autópálya (750 km): 175 km folyamatban van Lagosban, Cross Riverben és Akwa Ibom államokban.
„SoCome – Badagry Superhighway (1,068 km): 378 km folyamatban van a kebic beszédben
„A Trans-Sahara autópálya (465 km): 118 km folyamatban van Ebonyi államban.
„Akwanga – Jos – ABAUCHI – Gombe Road (439 km): A rugalmasról a merev járdáról a tartósságra való áttervezés” – mondta.
Elmagyarázta, hogy ezeknek a projekteknek a teljes hossza alapján az északi 52 %, a déli 48 %.
Azt is elmondta, hogy az egészségügyi, energia- és olajprojektek keretében a Tinubu adminisztráció több mint 1000 elsődleges egészségügyi központot rehabilitált, újjáélesztette a 255 MW -os Kaduna erőművet, az AKK gázprojekt fejlett munkát és támogatta az olajkutatást Bauchi és Gombe államokban.
A vasúti infrastruktúrában azt mondta, hogy a Kano – Maradi vonal, amely mindössze 5 % -ot fejezte be, amikor örökölte, a jelenlegi kormány alatt elérte a 67 % -ot.
IDRIS megjegyezte továbbá, hogy a tőke nem korlátozódik az infrastruktúrára, hanem kiterjedt a kinevezésekre, hangsúlyozva, hogy az elnök következetesen az összes régióból választotta az illetékes nigériaiakat.
„Összességében Bola Tinubu elnök nemcsak a nigériaiakkal szemben tartotta a hitet, hanem bebizonyította, hogy tisztességes, pragmatikus és következményes reformátor.
„Vezetése befogadó, elképzelése egyesíti, és elkötelezettsége a méltányosság és az igazságosság iránt nem zavaró.
„A nigériaiak biztos lehetnek abban, hogy az ő figyelése alatt az ország egyetlen része sem marad hátra” – mondta.
