Donald Trump, az Egyesült Államok elnöke a szavazók körében rosszabb helyzetbe került, mivel a közvélemény -kutatások azt sugallják, hogy egyes szavazók, még a republikánusok is, a napirendjén vannak, beleértve azt a politikát is, amelyet szerinte a kedvence.
Míg Trump legutóbbi „Egy nagy szép számla„Ez csökkenti az adókat, és az egészségügyi kiadások népszerűtlen, különösen van egy másik kérdés, amely több amerikaiak haragját vonzza: tarifák.
A Trump jóváhagyási besorolása 38 % – egy kilenc százalékpontos csökkenés, ahonnan februárban állt, és a második elnökség során eddig a legalacsonyabb szintet, a Pew Kutatóközpont szavazása szerint a 3554 amerikai felnőtt, aki ebben a hónapban folytatta.
A kereskedelem kérdésében az összes válaszadó 61 százaléka azt mondta, hogy elutasítja Trump politikáját, amely szerint más országokból lényegesen magasabb tarifákat vezet be az árukra.
A republikánus szavazók körében vannak repedések is, mivel az adatok azt sugallják, hogy Trump személyesen népszerűbb, mint a kereskedelmi politikája – és ez nem különösebben közeli.
A Trumpot 2024 -ben szavazó emberek kb. 85 % -a jóváhagyja a munkakör teljesítményét, ám Pew a republikánus közvélemény -kutatóknak csak 31 % -át „erősen” jóváhagyja tarifáinak rendszerének jóváhagyásával, amelyben volt az árak meghajtottákgazdasági szorongást váltott ki és Törött Kanada-USA kapcsolatok–
„A Trump adminisztráció tarifa -emelkedése az amerikai közönség körében víz alatti. A legtöbb azt mondja, hogy negatív hatással lesznek magukra és családjukra” – mondta Jocelyn Kiley, a Pew politikai kutatási igazgatója a CBC News interjújában.
„A republikánusokkal feltétlenül látsz némi lágyságot a támogatásban.”
Tarifát „egzisztenciális fenyegetést” az autóalkatrész -társaságra
Chuck Dardas az Alphausa, a családi tulajdonú autóalkatrészek elnöke, Livonia, Mich.
Azt mondja, hogy Trumpé tarifák acél és alumínium Különösen a termékek költségeket tettek ki a cégnél, amely mintegy 200 munkavállalót foglalkoztat a Detroiti külvárosban.
Chuck Dardas, az Alphausa, a michi Livonia -i autóalkatrészek elnöke szerint Trump tarifái „egzisztenciális fenyegetést” jelentenek vállalkozása számára. (Chuck Dardas benyújtotta)
A haszonkulcsok nagyon vékonyak az alkatrésziparban, és Dardas szerint a társaság néhány „hét adatot” fizetett ki, és arra számít, hogy fedezze a kanadai és másutt szerzett termékek tarifaköltségeit.
„Ez egzisztenciális fenyegetés, és ha valami nem történik meg, akkor nem lesz szép” – mondta egy interjúban.
Dardas azt mondja, hogy problémái voltak Joe Bidennel volt elnökkel – a déli határon fekvő laza migrációs politikája különös aggodalomra ad okot – és támogatta Trump azon törekvését, hogy több gyártást visszahozjon az Egyesült Államokba, de most úgy érzi, hogy Trump igazságtalanul célozza meg a cégeket, mint az ő, bár azt mondja: „Olyan vörös, fehérek és kékek vagyunk, mint amennyit tudsz.”
Az elnök második ciklusa előtt Dardas szerint az üzlet „nagyon egészséges” volt. Most, néhány hónappal később, azt mondja, hogy a társaságnak valamilyen tarifális megtorlás nélkül be kell zárnia az ajtót.
ÓRA | Az amerikai autóiparra gyakorolt tarifális nyomás kezd „buborékolni”:
Az amerikai tarifák szintén „elsüllyednek az amerikai vállalatokról”: Autóalkatrészek Szövetségének elnöke
A Detroit 3 autógyártók számos autóiparban szerepelnek nagy ütést a Trump adminisztráció tarifáiból. Flavio Volpe, az autóalkatrész-gyártók szövetségének elnöke szerint az Egyesült Államok önmagában okozott károsodásának néhány nyomása a saját autóiparban „kezd végül buborékolni”.
„Ha az alkalmazottaim ezt hallják, akkor kiborulni fognak, de azt hiszem, a következő évre, ha ez folytatódik, sok ember eltűnik. És a mi társaságunk nem egyedül – nem vagyunk sziget – több ezer ember van, akiket ezek a tarifák súlyosan megsebesültek.”
Dardas azt állítja, hogy megpróbálta az ügyet a helyi republikánus kongresszusi asszonynak, Lisa McClainnak eljuttatni, hogy ezek a tarifák ártalmasak, de süket fülekre esik.
„Mindannyian a tarifákért ők” – mondta. „Nekem nehéz lenyelni.”
Dardas, balra, azt mondja, hogy az általa futtatott autóalkatrész -vállalkozásnak bezárnia kell az ajtót, ha nem kap tarifa mentességet. (Chuck Dardas benyújtotta)
Azt mondja, hogy a Trump kormányának ragaszkodása is felveti a külföldiek e tarifák költségeit – ez kétes állítás, mivel általában az amerikai importőrök fizetnek az Egyesült Államok kormányának tarifáknak, amikor árukat hoznak be.
„Megkapjuk a számlát. Fizetünk” – mondta Dardas. „A pénzfám – ezeken az ágakon semmi sem maradt.”
A kisvállalkozás tulajdonosa csalódott Trump tarifájának követelései miatt
A Madeleine Wiering a Papillon Press társtulajdonosa, egy levélpapír- és papírtermék-áruház a Webster Groves-ben, Mo., közvetlenül a St. Louis mellett.
Trump azon döntése, hogy az alacsony értékű árukról-az összes behozatalnak az új feladatoknak és tarifáknak alávetve-megszakította üzleti tevékenységét, amely magában foglalja a kanadai, franciaországi, indiai és az Egyesült Királyság speciális termékeinek bevonását-az összes behozatalnak-az összes behozatalnak az új kötelezettségeknek és az Egyesült Királyságból történő bevonásával.
Madeleine Wiering, a Papillon Press társtulajdonosa, a St. Louis, Mo. közelében lévő levélpapír-üzlet azt mondja, hogy a Trump adminisztráció megtévesztette az amerikaiakat arról, hogy ki fizet a tarifákért. (Benyújtotta Madeleine Wiering)
Figyelmezteti az ügyfeleket a közösségi médiában, hogy az árai akkor emelkednek, amikor ez a politika a hónap végén lép hatályba–
Dardashoz hasonlóan, csalódott a Trump ismételt állítása miatt, miszerint a külföldi országok fizetik a tarifákat – ez a hamisság, amelyben elmondta, hogy a CBC News széles körben hisz a közösségében.
„Trump és adminisztrációja csak az emberek életével csavarodnak be. Azt hiszem, súlyosan megtévesztették az amerikai közönséget, és ártanak a mindennapi embereknek, akik ezt az országot megkerülik” – mondta Wiering.
„Nagyon tetszett Trump, de amint elkezdtem figyelni arra, hogy ez hogyan befolyásolja az emberek életét, a perspektívám megváltozott” – mondta.
„Olyan dolgokat csinál, amelyek nagyon káros az országra.”
Jeffrey Sparks egy nyugdíjas, aki Indiana -ban él, vagy – amint azt leírja – egy mélyvörös állam, amely túlnyomórészt támogatta az elnököt a legutóbbi választásokon.
Sparks szerint politikai centrista lett, és határozottan ellenzi az elnök számos politikáját, ideértve a kereskedelmi napirendjét is.
Jeffrey Sparks, az indiai nyugdíjas azt mondja, hogy Trump elnök nem érti, hogy a tarifák milyen hatással vannak a „szokásos népi” -re. (Jeffrey Sparks benyújtotta)
Azt mondja, hogy aggódik a további áremelkedések miatt, mivel a tarifák még inkább a helyi kiskereskedők számára elrontanak.
„Trumpnál ez az üzlet művészetéről szól. Nem hiszem, hogy valóban rájön, hogy milyen hatással lesz a rendszeres népekre” – mondta Sparks.
„Nagyon szomorú, hogy a republikánus párt nem áll fel ezt a bunkót.”
ÓRA | Hogyan befolyásolják a tarifák az amerikai vállalatokat és a fogyasztókat:
Hogyan befolyásolja az új amerikai tarifák aránya a vállalkozásokat, a fogyasztókat?
A világ minden tájáról származó vállalkozások és fogyasztók reagálnak, amikor az Egyesült Államok elnöke, Donald Trump több mint 60 országból, köztük Kanadából, 35 % -on, magasabb behozatali adókat indítottak.
Larissa Peterson egy Michigan -i autóalkatrész -gyártónál dolgozik, ahol azt állítja, hogy a tarifák megrázták az üzleti bizalmat, és felgyorsították az áruk árát – ellentétes azzal, amit az elnök ígért a kampány nyomvonalán.
Elmondta a CBC News -nak, hogy figyeli a háztartási költségeit, és azt állítja, hogy nyomon követi az áremelkedéseket, mivel néhány tarifát hatályba lépett – például otthoni hamburgerek főzése, most mintegy 6 dollárba kerül, mint az év elején.
De ez történhet a leginkább a kereskedelemtől függő munkahelyével. „Véleményem szerint a tarifák nem tettek semmit, csak megsértik minden embert, akivel dolgozom.”
Peterson szerint a vállalat eladásai alacsonyabbak, a munkavállalók óráit csökkentették, és az emberek attól tartanak, hogy a dolgok csak rosszabbodnak, mert Trump nem mutat jeleket a hátráltatásról.
„Drasztikusan csökkentette az itt található gazdaságot, különösen április óta, amikor mindez elkezdett csökkenni” – mondta. „Mindenki a szélén van, mert soha nem tudhatod, mit hozhat a holnap. Ide fogunk jönni, és az ajtókat bezárják?”
A Lashunta Harris egy új Ford F-150 teherautón dolgozik a Ford Dearborn üzemében, 2024. április 11-én, a Mich. Larissa Petersonban, a Ford Dearborn gyárában, nem a képen, egy Michigan-i autóalkatrész-gyártónál dolgozik, és azt mondja, hogy Trump tarifái pusztítják a helyi gazdaságot. (Bill Pugliano/Getty Images)
Peterson azt mondja, hogy tetszett Trumpnak, amikor a valóság show -ját, a tanulóját rendezte, és „valóban megpróbálta megadni neki a kétség előnyeit” első ciklusában.
„Ez a kifejezés csak rosszabb, mint utoljára. A legnagyobb gondom, hogy őszintén szólva, a gyermekeim, a fiam és a lányom számára. Arra gondolok, hogy mi lesz a jövő számukra.”
