Az Union Pacific és a Norfolk Southern kedden javasolt egyesülése az Egyesült Államokban az első partvidéki vasúti vasútvonalat hozza létre, amelyet egyetlen szervezet irányítana.
A 85 milliárd dollár értékű üzlet 50 000 mérföldes pályát tervez, amely 43 államban és Columbia kerületben terjed ki.
A projektet kedden üdvözlő vezetők azt javasolták, hogy ez drasztikusan átalakítja a készletek szállításának módját az ország egész területén.
“A vasutak az ipari forradalom óta szerves részét képezték az America épületének, és ez az ügylet az iparág előmozdításának következő lépése” – mondta Jim Vena, az Union Pacific vezérigazgatója.
“Képzelje el, hogy zökkenőmentesen vonta az acélt Pittsburgh -ből, Pennsylvania -ba a kaliforniai Coltonba, és a Paradicsompasztát a kaliforniai Huronból, az Ohio -ba, a Csendes -óceán északnyugati részén, az Öböl partjától, az arizonától és az Utah -tól, valamint a szóda hamu Wyoming -tól.” – tette hozzá.
“Jelenleg több tízezer vasútor mozgatja mindazt, amit használunk. Megnevezed, és egy bizonyos ponton a vasút behúzta.”
Mi az idővonal?
A két vállalat hat hónapon belül azt tervezi, hogy kérelmet nyújt be a Surface Közlekedési Testülethez (STB). Az Union Pacific és a Norfolk Southern 2027 elejére követik a végleges tranzakciót, a kiadás szerint.
Minden szervezet folytatja a független menedzsmentet, amíg az üzlet bezáródik. A vállalati műveletek székhelye Omaha, Neb., Míg Atlanta hosszú távú projekt csomópontként szolgál.
Mi a pénzügyi bontás?
Az Union Pacific azt várja, hogy vállalati értékét 30 milliárd dollárra növeli, miközben évente 2,75 milliárd dollárt fog elérni.
A társaság a Norfolk déli részvényeseinek 88,82 dollárt kínál részvényenkénti készpénzben és egy uniós csendes -óceáni részvényt az üzlet befejezéséhez.
A Norfolk déli részvényesei 27 százalékos tulajdonjogot tartanak fenn a kombinált társaságban.
Az egyesített társaság szavazási bizalom nélkül lesz, és 2,5 milliárd dolláros fordított felmondási díjat tartalmaz.
Mi fog történni a munkavállalókkal?
Az Union Pacific szerint minden szakszervezeti alkalmazott, aki munkát akar a kombinált társaságban, lesz egy kedden történő kiadásában.
“Biztonsági, hálózati és pénzügyi teljesítményünk az egyik legjobb, amellyel vállalatunk volt, mint az ügyfelek elégedettsége. És ebből az erősségi pozícióból kezdjük el ezt az átalakulási kombinációt” – mondta Mark George, a Norfolk déli vezérigazgatója.
“Biztosak vagyunk abban, hogy a Norfolk Southern franchise, a diverzifikált megoldások, a magas színvonalú ügyfelek és a partnerek, valamint a képzett alkalmazottak hatalma jelentősen hozzájárul az Amerika első transzkontinentális vasútjához, és hogy meggyújtja a Rail azon képességét, hogy az egész amerikai gazdasághoz ma és a jövőbe szállítsák”-tette hozzá.
